Războiul din Ucraina lovește dur rubla rusească. Forintul ungar şi zlotul polonez au de suferit

08 Mart. 2022, 13:04
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  MD Bani
08 Mart. 2022, 13:04 // Bănci şi Finanţe //  MD Bani

Invazia Ucrainei de către Rusia a declanșat și un război pe pieţele valutare internaţionale. Pe lângă faptul că rubla rusească se prăbușește, forintul ungar şi zlotul polonez au de suferit.

Rubla a pierdut 65% faţă de euro de la declanşarea conflictului, respectiv de la 90 de ruble pentru 1 euro, la 149 de ruble pentru 1 dolar luni, 7 martie 2022.

Din cauza sancțiunilor occidentale rubla este lovită din plin. În încercarea de a evita o prăbuşire totală a rublei, Banca Centrală a Rusiei a dublat dobânda de referinţă de la 9% la 20%. Ruşii încearcă să scoată banii din băncile lor şi să-i transforme în euro sau dolari, dar este o operaţiune aproape imposibilă. Chiar dacă rubla a scăzut cu 65% în câteva zile, analiştii cred că şi aşa cursul valutar este stabilit artificial de către banca centrală. Relaţia Rusiei cu exteriorul este îngheţată, activele băncii centrale, de peste 600 de miliarde de dolari, aflate în străinătate, sunt îngheţate, iar marile companii de energie ruseşti – Gazprom şi Rosfneft – nu pot să-i plătească obligaţiunile de miliarde de dolari care ajung la scadenţă, pentru că nu mai au acces la valuta lor din străinătate.

Investitorii străini care au expunere pe Rusia şi pe companiile ruseşti îşi pot lua adio de la aceşti bani, având în vedere că Putin vrea să le dea ruble în contul creditelor în euro sau dolari. În Rusia valuta practic a fost naţionalizată de către stat, iar companiile sau cetăţenii nu mai pot să iasă din ţară cu valută.

De suferit are și Ungaria, moneda națională, forintul ungar a pierdut 11,3% faţă de euro din momentul începerii conflictului, pe 24 februarie. De la 357 de forinţi pentru 1 euro, cursul a ajuns la 397 de forinţi pentru 1 euro. Înainte să înceapă conflictul, Banca Centrală a Ungariei majorase dobânda de referinţă de la 2,9% la 3,4% în încercarea de a se lupta cu inflaţia, care a ajuns la aproape 8%.

Apropierea de Putin a premierului Ungariei Viktor Orban, a făcut ca Ungaria să devină mai vulnerabilă pe piaţa valutară.

De asemenea, Polonia s-a trezit cu o scădere a zlotului de 9,6% de la începutul conflictului: de la 4, 54 zloţi pentru 1 euro, cursul a ajusn la 4,98 zloţi pentru 1 euro. Polonia are o piaţă valutară liberă şi de aceea zlotul este mai expus atunci când apar crize, mai ales că sumele tranzacţionate pe piaţa valutară a Poloniei, piaţa monetară şi piaţa bursieră sunt cele mai mari din regiune. Fiind o piaţă lichidă, investitorii pot intra şi ieşi mult mai fluid. Dar nici aşa nu prea se explică această scădere a zlotului decât prin poziţia pe care Polonia o are faţă de conflictul din Ucraina. În cazul în care Putin ia în vizor o altă ţintă după Ucraina, Polonia este cea mai aproape.

23 Mai 2026, 09:13
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
23 Mai 2026, 09:13 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ploile abundente au pus la încercare infrastructura feroviară din Republica Moldova, iar angajații Căii Ferate din Moldova au intervenit pentru limitarea efectelor și reluarea circulației în condiții de siguranță.

Potrivit CFM, echipele din teren au lucrat continuu, utilizând utilaje specializate și resurse suplimentare pentru evacuarea apei, consolidarea zonelor afectate și repararea sectoarelor compromise.

Întreprinderea precizează că, datorită intervenției rapide a feroviarilor, circulația trenurilor a fost reluată treptat pe principalele trasee afectate de intemperii. În prezent, traficul feroviar de pasageri se desfășoară cu anumite ajustări de orar, în funcție de situația din rețea.

CFM anunță că trenul Chișinău–Socola, care transportă aproximativ 150 de pasageri, circulă conform programului stabilit, fără întârzieri sau abateri de la grafic.

Totodată, trenul București–Chișinău a plecat din stația Ungheni cu o întârziere de aproximativ o oră. Potrivit întreprinderii, întârzierea a fost provocată de surparea liniilor feroviare pe teritoriul României, pe sectorul Iași – frontiera de stat, fapt care a afectat temporar circulația pe această rută internațională.

În ceea ce privește traficul de marfă, CFM avertizează că acesta va putea fi reluat doar după finalizarea verificărilor tehnice amănunțite ale infrastructurii afectate și confirmarea condițiilor de siguranță pentru exploatare.

Conducerea întreprinderii a mulțumit angajaților implicați pentru mobilizarea și intervențiile realizate în condiții dificile și i-a îndemnat pe pasageri să urmărească informațiile oficiale privind eventualele modificări ale orarului trenurilor.