Republica Moldova caută cu disperare capital străin! Deputatul Marian vrea să transforme țara în ZEL

Investitorii ocolesc Republica Moldova. Deputatul Radu Marian a subliniat că războiul din Ucraina a creat o percepție de insecuritate în regiune, afectând astfel avântul investițional al țării. Cu toate acestea, el a evidențiat că Moldova nu poate controla situația de pe frontul din Ucraina, dar poate lua măsuri pentru a îmbunătăți contextul economic și de afaceri.

În acest sens, deputatul a prezentat inițiative legislative menite să atragă investitori mari în Republica Moldova. Una dintre aceste măsuri constă într-o scutire de 50% la impozitul pe venit pentru investitorii care plasează minim 500.000 de euro în domenii strategice. Această politică fiscală ar urma să încurajeze investițiile majore în economia moldovenească, generând astfel creștere economică și crearea de locuri de muncă.

„Ceea ce există astăzi în ZEL vrem să facem ca să putem oferi oriunde în Republica Moldova”, a punctat Marian.

De asemenea, se lucrează la o lege specială pentru a oferi avantaje suplimentare investitorilor care injectează între 30 și 40 de milioane de euro și care angajează un număr specific de lucrători. În plus, deputatul a menționat ZEL-urile (zonele economice libere) ca instrumente esențiale pentru atragerea investițiilor străine. Prin aceste zone, se propune acordarea de facilități fiscale precum vacanța la plata TVA-ului, scutirea de import și o reducere semnificativă a impozitului pe venit.

ZEL-urilie asigură circa 20% din totalul exporturilor producției industriale a Republicii Moldova.

În 2022, investițiile străine directe în Republica Moldova au înregistrat o creștere de 50%, atingând un nivel de 586 milioane USD. Totuși, investițiile străine directe rămân printre cele mai mici din regiune, cu doar 1006 USD pe cap de locuitor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Radu Marian #ZEL #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!