România înfruntă UE! Cere compensații pentru prețurile exorbitante la curent

Ministrul Energiei, Sebastian Burduja, a anunțat că România va solicita compensații Consiliului de Miniștri al Uniunii Europene, pe fondul creșterii semnificative a prețurilor la energie în regiunea noastră, comparativ cu vestul Europei. Burduja a explicat că diferențele de prețuri sunt cauzate de mai mulți factori, printre care producția scăzută de energie hidro din cauza secetei, probleme de interconexiune și capacități reduse de transfer în Austria.

„Nu putem accepta la nesfârșit prețuri de două, de trei ori mai mari decât în restul Europei”, a declarat Burduja la evenimentul South East Europe Green EPC. El a menționat că România susține Republica Moldova și Ucraina prin exporturi de energie, însă acest lucru exercită o presiune suplimentară asupra pieței românești.

Ministrul a subliniat importanța extinderii pieței energetice unice europene, subliniind necesitatea creșterii capacității de interconectare pentru a asigura un echilibru între costuri și beneficii în rândul statelor membre. România intenționează să colaboreze cu Grecia, Bulgaria și alte țări afectate pentru a defini soluții rapide și echitabile în cadrul Uniunii Europene.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#compensatii #UE #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.