România scoate gaze din depozite și exportă masiv către Moldova, pe fondul creșterii consumului

România a importat duminică, 11 ianuarie, 12,2 milioane metri cubi de gaze și a exportat 6,9 milioane metri cubi, din care 5,6 milioane metri cubi au fost livrați Republicii Moldova, iar 1,3 milioane metri cubi Ucrainei, pe fondul creșterii cererii provocate de ger și al scumpirii gazelor pe piața spot, unde prețurile se apropie de 200 lei românești/MWh, scrie profit.ro.

Răcirea accentuată a vremii a dus la o creștere rapidă a consumului de gaze în România, care a depășit 560 GWh pe zi. Pentru a acoperi această cerere, România a extras din depozite aproximativ 277 GWh și a importat suplimentar circa 56 GWh, ambele fiind cele mai mari volume ale acestei ierni.

Producția internă de gaze se situează la 245–250 GWh pe zi, în timp ce capacitatea maximă de extracție din depozite este de 338 GWh pe zi, nivel care poate fi susținut doar pe perioade scurte. În același timp, România continuă să exporte volume importante către Republica Moldova și Ucraina, în baza contractelor în vigoare.

Importurile de gaze sunt realizate în prezent printr-o singură conductă a Coridorului Transbalcanic, Negru Vodă 1, cu o capacitate de 158,8 GWh pe zi, din care, după acoperirea exporturilor, rămân puțin peste 80 GWh pentru consumul intern.

Pe piața spot operată de Bursa Română de Mărfuri, prețul gazelor pentru livrare imediată a urcat la 192,6 lei românești/MWh, cu 25% mai mult față de nivelul de 153,6 lei românești/MWh din urmă cu cinci zile, iar unele tranzacții au atins 198 lei românești/MWh. Volumul tranzacționat a fost de aproape 67 GWh, al doilea cel mai mare din ultima lună.

La 9 ianuarie, România avea în depozite 22,6 TWh de gaze, adică 66,8% din capacitatea totală de stocare, un nivel peste media Uniunii Europene și peste cel din aceeași perioadă a anului trecut.

#gaz natural #export #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.