România și Bulgaria, înfometate de rapița moldovenească: 83% din exporturi, doar la ei

Republica Moldova a început în forță sezonul agricol 2025–2026, cu exporturi de rapiță care au depășit 82,4 mii de tone în perioada 1–24 iulie 2025, potrivit unei analize realizate de economistul Iurie Rija. Acest volum este de peste două ori mai mare decât cel înregistrat în întreaga lună iulie a anului trecut, când au fost exportate doar 38,2 mii de tone.

Ritmul accelerat de exporturi amintește de dinamica din sezonul 2023–2024, când Moldova a livrat aproximativ 100 de mii de tone de rapiță într-o singură lună, intrând astfel în top trei furnizori ai Uniunii Europene. Potrivit economistului, un scenariu similar este foarte posibil și în acest sezon, în ciuda creșterii producției interne în UE. Rapița moldovenească rămâne competitivă și foarte solicitată peste hotare.

În iulie 2025, prețul mediu de export a fost de 8,99 lei/kg, în ușoară creștere față de aceeași lună a anului trecut (8,74 lei/kg), semn al unei cereri stabile și profitabile pentru producătorii moldoveni.

Exporturile au fost dominate de trei companii mari, care împreună au livrat aproape jumătate din întregul volum:

RUSAGRO-PRIM SRL – 17.227 tone (peste 20% din total);
VADALEX GRAINS SRL – 12.465 tone;
OROM-IMEXPO SRL – 10.197 tone.
Împreună, aceste firme au exportat aproximativ 40.000 de tone, ceea ce reprezintă circa 49% din cele 82.484 tone livrate în total.

România și Bulgaria continuă să fie principalele piețe de desfacere pentru rapița moldovenească. România a importat 52.995 tone la un preț mediu de 8,95 lei/kg, iar Bulgaria a achiziționat 15.682 tone, la un preț mai ridicat – 9,21 lei/kg. Cele două țări au absorbit împreună 83% din exporturile totale ale Moldovei în această perioadă.

Potrivit lui Iurie Rija, aceste cifre confirmă o deschidere favorabilă a sezonului agricol 2025–2026 și o poziționare tot mai competitivă a Moldovei pe piața agricolă europeană, în special în segmentul oleaginoaselor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rapita #exporturi #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine.