Schema benzinei! Un fost angajat Lukoil, patron de hotel în Chișinău, controlează reexporturile în Ucraina

Boom-ul reexporturilor petroliere din Republica Moldova s-a transformat într-o prăbușire spectaculoasă în 2024–2025, potrivit unei analize realizate de economistul Iurie Rija. După ce în 2022 și 2023 Moldova devenise un punct-cheie pe harta logistică a regiunii, în special pentru aprovizionarea Ucrainei cu carburanți, situația s-a schimbat radical.

În 2023, valoarea totală a reexporturilor petroliere a atins un nivel record de aproape 398,8 milioane de dolari, însă în 2024 aceasta s-a prăbușit la doar 136,2 milioane de dolari – o scădere de 66%. Principalul motiv: scăderea bruscă a cererii pentru motorină, care s-a redus la doar 26,2 milioane dolari. În schimb, benzina a rezistat mai bine, cu un volum de 110 milioane dolari, însă chiar și aici tendința este descendentă: în primele patru luni din 2025, cantitatea reexportată a scăzut la 29,7 mii tone, semnalând o reorientare a partenerilor comerciali.

Prețurile au urmat aceeași traiectorie descendentă: de la un vârf de 18,10 lei/kg în mai 2024, la 14,52 lei/kg în primele luni din 2025, cu o corecție dramatică în aprilie – doar 13,12 lei/kg, adică o scădere de 26% față de aceeași lună a anului trecut. Marjele de profit s-au erodat semnificativ, de la 1,41 lei/kg în 2024 la doar 0,86 lei/kg în 2025, ceea ce a dus la o scădere a profitului brut de la 170,5 milioane lei în 2024 la 25,4 milioane lei în primele patru luni ale acestui an.

Piața reexporturilor este dominată de trei companii: „NAFTATRANS” S.R.L. (42,4% din total) (NAFTATRANS SRL, deținută majoritar de antreprenorul transnistrean Miroslav Scurtu și fondată în 2013, a devenit un jucător-cheie pe piața energetică din Moldova, cu afaceri de miliarde de lei. Scurtu, fost director în cadrul Lukoil Moldova și cetățean al regiunii transnistrene, a achiziționat în 2023 celebrul Hotel Dacia din Chișinău pentru 3,5 milioane de euro n.a), „AVANTE” S.R.L. (22,5%) și „ENERGOIL” S.R.L. (12,3%). Acestea au concentrat peste 77% din volumele tranzitate, în timp ce restul pieței este fragmentat între câțiva jucători marginali.

Benzina reexportată prin Moldova provine aproape exclusiv din România – 90% în 2024 și peste 93% în primele luni din 2025. Grecia și Ungaria au avut livrări marginale, dar au dispărut aproape complet în 2025.

„Cazul reexporturilor petroliere demonstrează cum cifrele spectaculoase din comerțul extern pot crea o imagine falsă despre starea economiei. Moldova nu a devenit un exportator de carburanți, ci doar a profitat de o oportunitate regională temporară. Acum, mirajul s-a risipit, iar țara a revenit la realitate”, avertizează Iurie Rija.

Economistul subliniază că această scădere a reexporturilor nu este un semnal de criză, ci o ajustare normală după o perioadă de dezechilibru. Totuși, prăbușirea profitabilității și concentrarea pieței în mâinile a trei companii mari ridică semne de întrebare asupra sustenabilității sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#reexport #Ucraina #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele Donald Trump a anulat taxa suplimentară de 25% aplicată produselor indiene, introdusă anterior ca sancțiune pentru achizițiile de petrol rusesc ale Indiei. Decizia este prevăzută într-un decret publicat de Casa Albă și a intrat în vigoare la 7 februarie, relatează Bloomberg.

Potrivit documentului, India s-a angajat să oprească importurile directe și indirecte de petrol din Rusia, și-a exprimat disponibilitatea de a cumpăra energie din Statele Unite și a semnat recent cu Washingtonul un acord-cadru privind extinderea cooperării în domeniul apărării, valabil pentru zece ani.

Anularea taxei punitive reprezintă primul pas concret în implementarea acordului comercial dintre Washington și New Delhi, anunțat la începutul săptămânii. Totodată, SUA au informat că au redus și așa-numita „taxă de răspuns” pentru mărfurile indiene, rata efectivă a tarifelor coborând la 18%.

Achizițiile Indiei de petrol rusesc au fost unul dintre principalele puncte sensibile în negocierile comerciale dintre cele două țări. Deși decretul semnat de Trump menționează încetarea importurilor de petrol din Rusia, Ministerul Comerțului al Indiei nu a confirmat public această informație. Cu toate acestea, Bloomberg notează că noile directive vor contribui la reducerea tensiunilor bilaterale și vor accelera punerea în aplicare a înțelegerilor anunțate de Trump după o discuție telefonică cu premierul indian Narendra Modi.

Reducerea tarifelor reprezintă o ușurare majoră pentru economia Indiei, ale cărei exporturi erau taxate din vara trecută cu până la 50%, cel mai ridicat nivel aplicat unui mare partener comercial asiatic al SUA. Trump a declarat că eforturile guvernului Modi de a limita achizițiile de petrol rusesc au stat la baza revizuirii politicii tarifare.

În cadrul acordului, India a acceptat să achiziționeze produse americane în valoare de aproximativ 500 de miliarde de dolari și să elimine barierele comerciale pentru bunurile din SUA, inclusiv produse agricole, industriale, chimice și dispozitive medicale. De asemenea, acordul prevede eliminarea unor tarife americane pentru avioane și componente aeronautice, în timp ce India va ridica restricțiile netarifare pentru importurile americane de produse alimentare și agricole.

New Delhi va beneficia și de cote tarifare preferențiale pentru componente auto și medicamente generice. Într-o declarație comună, părțile au menționat că India urmează să cumpere din SUA energie, avioane și piese de aviație, metale prețioase, produse tehnologice și cărbune metalurgic, fiind anticipată și o creștere semnificativă a comerțului cu produse high-tech, inclusiv cipuri avansate pentru centre de date.

Detaliile privind componenta investițională a acordului rămân neclare. Potrivit Bloomberg, achizițiile de 500 de miliarde de dolari vor fi distribuite pe o perioadă de cinci ani și vor include proiecte din domeniul energetic și al centrelor de date, precum și unele inițiative deja aflate în derulare.