Scumpirile se țin lanț! Cât costă acum o călătorie cu taxi-ul prin Chișinău

Mai multe servicii de taxi din Chișinău au anunțat tarife noi pentru călători, până la 1 leu pentru un kilometru. Această schimbare vine în contextul majorării prețului la gazele naturale și la carburanți. Totodată, a crescut brusc și prețul pentru 1 m³ de gaz metan la stațiile de alimentare, scrie diez.md.

Acestea sunt noile tarife la companiile de taxi:

# 14 999

Tariful s-a majorat cu 65 de bani per kilometru.

Tariful standard pentru pornire în raza orașului (nu s-a majorat, a rămas același):
– pe timp de zi este de 30 de lei;
– pe timp de noapte – 30-35 de lei.

Acum, prețurile pentru tariful standard sunt următoarele:
– oraș – 4,30-4,75 lei per kilometru (anterior era 3,65-4,10 lei);
– aeroport și suburbii – 5,85-6,60 lei per kilometru (anterior era 5,20-5,95 lei).

Tariful confort pentru pornire în raza orașului (nu s-a majorat, a rămas același):
– pe timp de zi este de 40 de lei;
– pe timp de noapte – 40-44 de lei.

Prețurile pentru tariful confort sunt următoarele:
– oraș – 5,45-5,60 lei per kilometru (anterior era 4,80-4,95 lei);
– aeroport și suburbii – 7,40-7,60 lei per kilometru (anterior era 6,75-6,95 lei).

Reprezentanții companiei au relatat că prețul unei călătorii s-a majorat cu aproximativ 5 lei pentru o călătorie, iar în condițiile când prețul carburanților a crescut, compania va avea de suferit pierderi financiare.

# 14 222

Tariful s-a majorat cu până la 1 leu per kilometru.

Tariful standard pentru pornire în raza orașului (prețul pentru pornire nu s-a majorat, a rămas același):
# pe timp de zi este de 24 de lei;
# pe timp de noapte – 24 de lei.

Prețurile pentru tariful standard sunt următoarele:
# oraș (pe timp de zi) – 3,90 lei per km;
# oraș (pe timp de noapte) – 3,99 lei per km.

# 14 428

Tariful s-a majorat cu până la 1 leu per kilometru.

Tariful standard pentru pornire în raza orașului:
# pe timp de zi este de 31 de lei;
# pe timp de noapte – 31 de lei.

Prețurile pentru tariful standard sunt următoarele:
# oraș (pe timp de zi) – 4,40 lei per kilometru;
# oraș (pe timp de noapte) – 4,56 lei per kilometru.

Amintim că, recent Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a aprobat prețuri noi pentru furnizarea gazelor naturale de către SA „Moldovagaz”, aplicabile începând cu data de 1 noiembrie 2021. Astfel cetățenii vor achita 11 lei și 8 bani pentru un metru cub de gaze naturale.

#taxi #calatorie #scumpiri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.