Se dau bani pentru fermieri. Agricultorii pot depune dosarele de finanțare

Agenția de Intervenție și Plăți în Agricultură anunța că agricultorii pot depune dosarele pentru finanțare până la 31 octombrie.

În anul 2021 se vor acorda subvenții post investiționale pentru următoarele activități: construcția de sere, crearea de plantații perene, achiziționarea de mașini agricole, dezvoltarea creșterii animalelor, introducerea agriculturii ecologice, promovarea produselor pe piață, dezvoltarea agroturismului rural.

Plata subvențiilor au fost reluate pe 10 septembrie, când s-au achitat 18,2 milioane de lei pentru 89 de cereri depuse pentru a subvenționa proiectelor post investiționale în 2020.

În aprilie anul curent, de la începutul anului 2021, suma de 734,6 milioane lei. La 1 ianuarie 2021, AIPA a analizat 5.586 cereri de subvenții post-investiții în valoare de circa 820 milioane lei, care, conform prevederilor cadrului de reglementare, au prioritate la analizarea și plata în anul precedent, dacă sursele din acest an au fost epuizate.

În anul 2021, conform Legii bugetului de stat, mărimea Fondului Național de Dezvoltare a Agriculturii și Zonelor Rurale este de 1,1 miliarde de lei.

#fermieri #subvenții #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră