Soluția ingenioasă a ungurilor la interdicțiile lui Zelenski: Petrolul rusesc redenumit „Mol”

Compania ungară Mol a găsit o soluție ingenioasă pentru a contorna interdicțiile impuse de președintele ucrainean Volodimir Zelenski privind importurile de petrol rusesc. Începând cu 9 septembrie, Mol va prelua cantitățile de țiței din Rusia la granița dintre Belarus și Ucraina, conform unui anunț făcut de grupul ungar după închiderea bursei.

Acordurile recente cu furnizorii de petrol și operatorii de conducte asigură în continuare livrarea țițeiului din Rusia prin secțiunea ucraineană a conductei „Drujba” către Ungaria și Slovacia. Directorul executiv al afacerilor de procesare-en-gros al grupului Mol, Gabriel Szabó, a descris acest „acord sustenabil” ca un „rezultat remarcabil” care contribuie la securitatea aprovizionării ambelor state prin asigurarea celei mai eficiente și fiabile procesări a țițeiului, potrivit Rador Radio România.

Noua procedură respectă toate restricțiile și reglementările impuse de Uniunea Europeană și Ucraina. De la sfârșitul lunii iunie, președintele Zelenski a interzis tranzitul produselor petroliere ale companiei Lukoil din Rusia, anterior principalul furnizor de petrol al Grupului Mol, prin teritoriul ucrainean. În ciuda acestei interdicții, comenzile Grupului Mol au fost îndeplinite, iar transporturile pe teritoriul Ucrainei se desfășoară acum sub denumirea de „Mol”.

Este de menționat că, în ciuda interdicțiilor, alte rafinării din UE, precum cele din Budapesta și Bratislava, continuă să achiziționeze petrol rusesc, în contextul în care prețul acestuia a crescut brusc și a depășit prețul petrolului de referință Brent. Acest lucru reflectă o schimbare semnificativă în peisajul comercial al petrolului în Europa, pe fondul războiului din Ucraina.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#drujba #petrol #Ungaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.