Soluția ingenioasă a ungurilor la interdicțiile lui Zelenski: Petrolul rusesc redenumit „Mol”

Compania ungară Mol a găsit o soluție ingenioasă pentru a contorna interdicțiile impuse de președintele ucrainean Volodimir Zelenski privind importurile de petrol rusesc. Începând cu 9 septembrie, Mol va prelua cantitățile de țiței din Rusia la granița dintre Belarus și Ucraina, conform unui anunț făcut de grupul ungar după închiderea bursei.

Acordurile recente cu furnizorii de petrol și operatorii de conducte asigură în continuare livrarea țițeiului din Rusia prin secțiunea ucraineană a conductei „Drujba” către Ungaria și Slovacia. Directorul executiv al afacerilor de procesare-en-gros al grupului Mol, Gabriel Szabó, a descris acest „acord sustenabil” ca un „rezultat remarcabil” care contribuie la securitatea aprovizionării ambelor state prin asigurarea celei mai eficiente și fiabile procesări a țițeiului, potrivit Rador Radio România.

Noua procedură respectă toate restricțiile și reglementările impuse de Uniunea Europeană și Ucraina. De la sfârșitul lunii iunie, președintele Zelenski a interzis tranzitul produselor petroliere ale companiei Lukoil din Rusia, anterior principalul furnizor de petrol al Grupului Mol, prin teritoriul ucrainean. În ciuda acestei interdicții, comenzile Grupului Mol au fost îndeplinite, iar transporturile pe teritoriul Ucrainei se desfășoară acum sub denumirea de „Mol”.

Este de menționat că, în ciuda interdicțiilor, alte rafinării din UE, precum cele din Budapesta și Bratislava, continuă să achiziționeze petrol rusesc, în contextul în care prețul acestuia a crescut brusc și a depășit prețul petrolului de referință Brent. Acest lucru reflectă o schimbare semnificativă în peisajul comercial al petrolului în Europa, pe fondul războiului din Ucraina.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#drujba #petrol #Ungaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.