Starbucks pleacă din Rusia. Angajații ruși vor primi salarii încă șase luni

Compania americană Starbucks a anunțat, luni, că părăsește Rusia și piața din această țară după 15 ani de prezență, transmite Reuters.

Compania americană are 130 de cafenele în Rusia, acestea funcționând prin compania licențiată Alshaya Group. Peste 2.000 de ruși sunt angajați ai Starbucks în Rusia.

Decizia companiei americane vine după ce, în martie, și-a închis toate magazinele și și-a suspendat activitatea în Rusia, inclusiv livrarea de produse în această țară.

Primul Starbucks s-a deschis în Rusia în 2007.

Compania americană a anunțat că își va susține angajații ruși cărora le va plăti salarii încă șase luni. Starbucks nu a făcut publice detalii cu privire la impact financiar al părăsirii pieței rusești.

Amintim că, în urma invaziei Ucrainei de către Rusia, mai multe companii au decis să părăsească piața rusă pentru a se alătura sancțiunilor impuse de Occident.

#piata rusa #starbucks #angajati #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.