Surpriză istorică: Moldova a devansat, pentru prima dată, Rusia la salariul mediu

Salariul mediu brut în Moldova a depășit pentru prima dată în istorie pe cel din Rusia, ajungând la 681 de dolari. În Rusia, salariul mediu brut este de 670 de dolari. În alte țări din regiune, salariul mediu brut se prezintă astfel:

Serbia (non-UE): 758 de dolari
Bulgaria (UE): 1.098 de dolari
România (UE): 1.436 de dolari

Ultimele date ale Biroului Național de Statistică relevă că în trimestrul doi al anului 2024 salariul brut a însumat 14 069 lei, fiind în creștere cu 15,5% față de trimestrul II 2023 și cu 6,8% față de trimestrul I 2024.

Cele mai mici salarii le au angajații din agricultură sub 10 mii de lei pe lună.

Alte sectoare cu salarii extrem de mici includ alimentația publică, unde angajații au câștigat în medie 8924,7 lei, și domeniul recreerii și agrementului, cu salarii medii de 10 292,8 lei.

În contrast, cele mai mari câștiguri salariale s-au înregistrat în sectorul informațiilor și comunicațiilor (34 070,7 lei), activitățile financiare și de asigurări (27 435,9 lei) și producția și furnizarea de energie electrică și termică, gaze, apă caldă și aer condiționat (21 187,9 lei).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#salariu #Moldova #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.