Tânăr din Telenești, riscă 4 ani de închisoare pentru furtul unor instrumente electrice de pe un șantier din Durlești

02 Mart. 2021, 11:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Realitatea.md
02 Mart. 2021, 11:47 // Bani și Afaceri //  Realitatea.md

Un tânăr originar dintr-o localitate din raionul Telenești a fost reținut pentru 72 de ore în Izolatorul de detenție al Direcției de Poliție Chișinău, pentru comiterea unui furt de pe un șantier de construcție din orașul Durlești. Individul de 24 de ani nu este la prima abatere, anterior fiind judecat pentru infracțiuni analogice, iar acum riscă amendă până la 67.500 lei, muncă neremunerată în folosul comunității de la 180 la 240 de ore sau închisoare de până la 4 ani.

Polițiștii Inspectoratului de Poliție a sectorului Buiucani au fost sesizați în dimineața de 1 martie, de către angajații care activează la șantierul de construcție, comunicând că au fost sustrase mai multe instrumentele electrice. La fața locului polițiștii au stabilit că individul a deteriorat lacătul și a pătruns în două vagoane unde muncitorii păstrau instrumentele, de unde a sustras bunurile materiale, după care a părăsit locul comiterii infracțiunii.

Suma totală a pagubei a fost estimată la 13.300 de lei.

Ofițerii de investigație și urmărire penală imediat au dispus mai multe măsuri în vederea reținerii făptașului care a comis infracțiunea.

Astfel, în urma acțiunilor întreprinse de către angajații poliției, suspectul a fost reținut pe urme fierbinți, iar asupra sa avea bunurile sustrase. Acestea au fost ridicate de către polițiști și urmează a fi returnate.

Suspectul a fost escortat la inspectorat, iar în cadrul acțiunilor procesual-penale el și-a recunoscut vina.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!