Tarife explozive la apă pentru locuitorii de la Ocnița și Florești

Autoritatea Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat astăzi o majorare substanțială a prețurilor la apa și canalizarea în mai multe localități din Republica Moldova. Locuitorii din Ocnița și Florești vor fi afectați de aceste schimbări, fiind nevoiți să achite prețuri mai mari pentru serviciile esențiale de apă și canalizare.

Conform noilor tarife stabilite de ANRE, locuitorii din Ocnița vor plăti peste 50 de lei pentru apă și canalizare, comparativ cu tariful anterior de 41,76 lei/m3. Aceasta reprezintă o creștere semnificativă care va avea un impact asupra bugetului gospodăriilor locale.

În Florești, prețul serviciilor de apă și canalizare va fi majorat cu 8 lei, astfel că consumatorii vor achita 49,05 lei/m3. Această ajustare a prețurilor va afecta și aici cheltuielile locuitorilor și ale întreprinderilor din zonă.

În cadrul societății I.M. „Apă-Canal Ocnița”, tarifele pentru serviciul public de alimentare cu apă potabilă pentru consumatorii casnici vor fi de 27,38 lei/m3, iar pentru consumatorii noncasnici de 39,95 lei/m3. Serviciul public de canalizare și epurare a apelor uzate va costa pentru consumatorii casnici 22,70 lei/m3, iar pentru consumatorii noncasnici 36,33 lei/m3.

În cadrul societății S.A. „Servicii Comunale Florești”, tarifele pentru serviciul public de alimentare cu apă potabilă vor fi de 27,64 lei/m3 pentru consumatorii casnici și de 35,09 lei/m3 pentru consumatorii noncasnici. Serviciul public de canalizare și epurare a apelor uzate va costa pentru consumatorii casnici 21,41 lei/m3, iar pentru consumatorii noncasnici 37,76 lei/m3.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#ocnita #tarife #apa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În 2025 China va depăşi Occidentul la vânzările de maşini electrice. Toate prognozele indică o creştere fulminantă a vânzărilor de automobile „verzi” în raport cu cele tradiţionale, în timp ce piaţa din Europa şi SUA încetineşte reflectând adoptarea lentă de către industria auto tradiţională a noii tehnologii, incertitudinea privind subvenţiile din partea statului şi creşterea protecţionismului împotriva importurilor din China, scrie FT.

Potrivit prognozelor, în 2025 numărul automobilelor electrice din China s-ar dubla – de la 5,9 milioane în 2022 la 12 milioane – iar vânzările de autovehicule tradiţionale vor scădea cu peste 10% anul viitor, ajungând la mai puţin de 11 milioane, reflectând o scădere de aproape 30% faţă de 14,8 milioane în 2022.

Robert Liew, director de cercetare în domeniul energiei regenerabile pentru Asia-Pacific la Wood Mackenzie, a declarat că succesul chinezesc în domeniul automobilelor electrice este o doavadă a dezvoltării puternice a tehnologiei în interiorul ţării şi a faptului că au reuşit cu succes să îşi securizeze lanţurile de aprovizionare globală pentru resursele necesare automobilelor electrice.

„Vor să electrifice totul. Nicio ţară nu se apropie de nivelul Chinei” a spus Robert Liew.

Deşi ritmul de creştere a vânzărilor de vehicule electrice în China a încetinit din frenezia post-Covid, previziunile sugerează că obiectivul oficial al Beijingului, stabilit în 2020, ca vehiculele electrice să reprezinte 50 % din vânzările de automobile până în 2035, va fi atins cu 10 ani mai devreme decât era prevăzut.

Previziunile marilor bănci internaţionale privind China subliniază faptul că, în următorul deceniu, fabricile create în China pentru a produce zeci de milioane de autovehicule cu motoare tradiţionale nu vor mai avea aproape nicio piaţă internă de deservit.

Totodată ele atrag atenţia că ascensiunea rapidă a industriei chineze de vehicule electrice ameninţă acum campionii naţionali ai producţiei auto din Germania, Japonia şi SUA.