Țeapă cât China! Bijuterii vândute cu marcaj fals, confiscate de fisc: 7,5 kg de articole de lux retrase de pe piață

Mai multe magazine care vindeau bijuterii cu marcaj fals au fost descoperite de inspectorii fiscali în cadrul unor controale recente. Serviciul Fiscal de Stat a efectuat inspecții fiscale prin metoda verificării operative, în perioada decembrie 2023 – aprilie 2024, la 25 agenți economici care comercializează articole din metale prețioase.

Acțiunea a avut drept scop monitorizarea activității contribuabililor, verificând respectarea eliberării bonurilor fiscale pentru decontările cu numerar, declararea tuturor veniturilor și comercializarea articolelor din metale prețioase pe baza licenței. Conform legislației, aceste articole trebuie să fie imprimate cu emblema producătorului și marcajul de stat, aplicat de I.P. Camera de Stat pentru Supravegherea Marcării.

În urma controalelor, inspectorii fiscali au constatat numeroase abateri, inclusiv lipsa marcajului de stat sau marcarea neconformă a articolelor din metale prețioase. Drept consecință, au fost ridicate 7,85 kg de bijuterii confecționate din astfel de metale.

Autoritatea fiscală își continuă supravegherea atentă asupra respectării prevederilor legislației în vigoare de către contribuabili, utilizând atât activități de informare și consultanță, cât și măsuri de control stricte.

În acest context, Serviciul Fiscal de Stat recomandă tuturor contribuabililor să se conformeze benevol la respectarea legislației fiscale, pentru a evita acțiunile de conformare forțată și sancțiunile aferente.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#marcaj #controale #bijuterii #Fisc

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.

#linie #curent #Energie