Tensiuni Gazprom-OMV: Fluxurile de gaze rusești rămân constante, dar cererile pentru Austria cresc

Gazprom, producătorul rus de gaze, a anunțat că va trimite 42,4 milioane de metri cubi de gaz către Europa prin Ucraina marți, aceeași cantitate ca și luni, în timp ce cererile de gaze pentru Austria din Slovacia au crescut ușor. Piețele energetice europene au fost tensionate din cauza unui conflict contractual între Gazprom și compania austriacă OMV, care a dus la oprirea livrărilor către OMV sâmbătă. Fluxurile către OMV au fost oprite după ce compania austriacă a amenințat că va reține o parte din gazul Gazprom ca despăgubire pentru un arbitraj pe care l-a câștigat în disputa contractuală.

Cu toate acestea, fluxurile zilnice de gaz către Europa prin Ucraina au rămas la niveluri normale, iar gazul a continuat să ajungă în Austria. Cererile pentru livrări de gaz către Austria din Slovacia au crescut cu 6% marți față de luni, dar rămân cu aproximativ 12% sub nivelurile de dinainte ca Gazprom să oprească livrările către OMV. Cererile de livrări către Republica Cehă din Slovacia au rămas în linii mari la aceleași nivele ca în zilele anterioare ale lunii.

Cererile pentru fluxuri de gaze din Ucraina către Slovacia au rămas aproape neschimbate, iar cererile pentru fluxuri care părăsesc Slovacia au fost în mare parte stabile, conform datelor operatorului sistemului de transmisie Eustream.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#fluxuri #OMV #austria #gaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.