Test de română pentru cetățenie: Parlamentul vrea reguli mai dure pentru noii moldoveni

Parlamentul Republicii Moldova se pregătește să modifice substanțial legislația privind cetățenia, în încercarea de a elimina lacunele legale, a preveni fraudele și a aduce procedurile în linie cu standardele europene. Proiectul noii legi privind cetățenia Republicii Moldova a fost examinat în cadrul ședinței comune a Comisiei juridice, numiri și imunități și a Comisiei securitate națională, apărare și ordine publică.

Una dintre cele mai importante noutăți este introducerea condiției obligatorii de cunoaștere a limbii române și a prevederilor Constituției de către persoanele care solicită cetățenia moldovenească. Inițiativa are ca scop consolidarea integrării civice și culturale a noilor cetățeni și protejarea valorilor constituționale.

Potrivit proiectului, cetățenia va putea fi obținută prin naștere, recunoaștere, adopție, tutelă, curatelă, redobândire sau naturalizare. Totodată, vor fi unificate procedurile de dobândire a cetățeniei pentru a elimina discriminările și a asigura egalitate între solicitanți, cu o delimitare clară în funcție de vârstă.

Pentru a combate tentativele de fraudă, noul proiect prevede un mecanism strict de verificare a documentelor, care va include analiza istoricului de călătorii internaționale, a antecedentelor financiare, a stării de sănătate și a integrității solicitantului. În ultimii ani, autoritățile au identificat circa 100 de tentative de obținere frauduloasă a cetățeniei.

Cererea de dobândire a cetățeniei va putea fi depusă doar personal, fiind eliminată posibilitatea utilizării procurilor sau a intermediarilor. De asemenea, legea va prevedea respingerea cererilor din motive tehnice și refuzul în cazul în care persoanele nu întrunesc criteriile legale sau se află sub sancțiuni internaționale.

Proiectul este elaborat de un grup de deputați ai fracțiunii PAS și urmează a fi dezbătut în plenul Parlamentului. Autorii subliniază că modificările sunt esențiale în contextul migrației, al fenomenului cetățeniei multiple și al angajamentelor Republicii Moldova privind integrarea europeană.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cetățenie #reguli #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tronsonul de cale ferată Basarabeasca – Iargara – Prut 2 – Cahul, neutilizat de peste cinci ani, a fost repus în funcțiune pentru a asigura importul de pietriș din Ucraina, necesar reconstrucției drumului național R-34 din Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de compania ucraineană „Avtomagistral-Pivdeni”.

Potrivit companiei, pe acest segment a fost efectuat un test cu un tren de marfă de aproximativ 3.000 de tone. Căile Ferate din Moldova au confirmat anterior circulația trenului încărcat, însă nu au comunicat oficial scopul transportului.

În acest an, „Avtomagistral-Pivdeni” și Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova au semnat un contract pentru reconstrucția unui sector de 42 de kilometri al traseului R-34. Pentru acest proiect, compania intenționează, în premieră, să livreze pietriș din regiunea Hmelnițki, Ucraina, urmând ca, în total, aproximativ 300 de mii de tone de material să fie transportate în Republica Moldova.

În pregătirea lucrărilor, compania dezvoltă o nouă bază de producție în apropierea municipiului Cahul, unde vor fi instalate o uzină de beton și o instalație de stabilizare a solului. Proiectul de reconstrucție vizează sectorul de drum situat între municipiile Cahul și Cantemir, de-a lungul frontierei cu România, și prevede lărgirea drumului, reabilitarea completă a carosabilului, amenajarea intersecțiilor și a acceselor către terenurile agricole și gospodării, construcția a șase poduri, precum și instalarea trotuarelor, iluminatului public, parapetelor de protecție, sistemelor de drenaj și a rețelelor de comunicații.

Potrivit datelor prezentate, volumul lucrărilor de terasament va depăși 500 de mii de metri cubi, suprafața de reciclare la rece va fi de peste 375 de mii de metri pătrați, iar pentru stratul de rulare vor fi utilizate peste 100 de mii de tone de asfalt.