TOP 5: La ce bănci din țară moldovenii și-au deschis conturi

21 Apr. 2022, 12:48
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  MD Bani
21 Apr. 2022, 12:48 // Bănci şi Finanţe //  MD Bani

Aproape 50% dintre moldoveni au deschis cel puțin un cont bancar în Republica Moldova. Mai exact, 45,6 dintre concetățenii noștri. Acestea sunt rezultatele sondajului realizat de iData în luna aprilie curent. Sondajul a fost realizat pe un eșantion de 1053 de persoane.

Conform rezultatelor sondajului, puțin peste jumătate din respondenți (53.4%) nu au un cont bancar deschis la o bancă comercială din țară, din care preponderent sunt femei (58.4%), persoane din regiunea Sud a țării (74.5%) și persoane din mediul rural (61.6%). Astfel, 45.6% din respondenți au deschis un cont bancar, preponderent bărbați (51.2%), persoane din municipiul Chișinău (62.7%) și persoane din mediul urban (56%).

Cei mai mulți dintre moldoveni au deschis un cont bancar la Moldindcombank (42.5%). Topul este urmat de maib cu 38.3%. Pe locul trei se află Victoriabank cu 20.4%. Topul este continuat cu OTP Bank (9,2%) și Fincombank (4,2%).

Din total respondenți care au declarat că au cel puțin un cont bancar deschis în RM, mai puțin de 10% au cel puțin un cont bancar deschis la OTP Bank, respectiv Fincombank și BCR.

Cele mai cunoscute bănci din Republica Moldova

Cele mai cunoscute 3 bănci din RM sunt: Victoriabank (96.9%), MAIB (96.4%), Moldindcombank (95.7%). De OTP Bank au auzit 75.8% din respondenți, de Energbank – 74.7%, de FinComBank -74.3%, de Eximbank -73.5%.

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.