Topul statelor din Europa unde se fură cele mai multe mașini

Italia se află în centrul atenției, iar sudul țării se remarcă cu o rată record a furturilor de vehicule cu motor, depășind orice altă țară europeană, conform datelor furnizate de Eurostat și rapoartelor poliției din fiecare stat.

Raportul Eurostat dezvăluie că topul european al furturilor de vehicule este dominat de regiuni din sudul Italiei. Barletta Andri Trani se află în fruntea listei, înregistrând un număr impresionant de 758 de furturi de vehicule cu motor, urmat de Napoli cu 754 și Foggia cu 622. Aceste cifre alarmante pun în evidență o problemă semnificativă de securitate în această parte a Italiei.

Alte zone din Europa cu o rată semnificativă de furturi de vehicule includ Grecia, Regatul Unit, Țările de Jos, Suedia, Germania de Est și părți din Turcia. Datele Eurostat, bazate pe rapoartele poliției din fiecare țară, arată că numărul real de furturi de vehicule neraportate poate varia, indicând posibilitatea unei rate reale de furt mai mari în unele regiuni.

Top 10 state din Europa al furturilor de vehicule cu motor:

Barletta Andri Trani – 758
Napoli – 754
Foggia – 622
Basel – 533
Catania – 527
Bari – 526
Roma – 432
Palermo – 412
Geneva – 379
Caserta – 349

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mașini #Italia #Furt

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova ar avea nevoie de 27 de ani pentru a atinge nivelul mediu al veniturilor din Uniunea Europeană, dacă ritmul de creștere economică va rămâne la 3% anual, a declarat Ulrich Schmitt, șeful Oficiului Băncii Mondiale la Chișinău în cadrul Atelierul de dialog la nivel înalt „Finanțe și creștere economică”.

Oficialul a precizat că doar o creștere economică susținută de peste 5% anual ar permite Moldovei să ajungă la nivelul economic al statelor membre ale UE într-o singură generație – până în anul 2040.

Reprezentantul Băncii Mondiale a subliniat că reformele structurale, investițiile private și modernizarea administrației publice sunt esențiale pentru accelerarea convergenței economice cu Uniunea Europeană.

„Dacă vorbim despre toate aceste reforme și despre creșterea economică, trebuie să înțelegem că progresul nu vine peste noapte. Moldova are potențial, dar fără reforme profunde și investiții eficiente, ritmul va rămâne prea lent pentru a reduce decalajul de venituri”, a spus Schmitt.

Potrivit Băncii Mondiale, principalii factori care frânează dezvoltarea Moldovei sunt productivitatea scăzută, infrastructura insuficient modernizată, birocrația și exodul forței de muncă.