Trenul Chișinău - Kiev a revenit după 24 de ani de pauză

După 24 de ani de pauză, două țări vecine reiau o legătură feroviară directă: trenul Chișinău – Kiev, care circulă cu șapte vagoane pictate de artiști din Ucraina. Este numit Trenul Victoriei, iar cei 700 km sunt parcurși în 13 ore, spun cei de la compania Calea Ferată din Moldova. Până acum câțiva ani, trenul internațional cu cel mai lung parcurs care pleca din Chișinău era către St Petersburg (40 de ore, 2.200 km),
Până acum 31 de ani, când cele două trenuri erau parte a URSS, și deci nu era graniță, trenul direct făcea 9 ore și jumătate.

Trenul are șapte vagoane, dintre care cinci cu compartimente și două de tip Platzkart (cușete fără pereți despărțitori între compartimente). Capacitatea maximă de locuri este 280.

Durata călătoriei într-o direcție este de aproximativ 13 ore. Costul unui bilet de călătorie este între 870 și 1260 de lei (45-65 euro), în funcție de clasa de confort.

Cursa feroviară Chișinău-Kiev este operată de reprezentanții căilor ferate din Ucraina „Ukrzaliznytsia” în comun cu Î.S. „Calea Ferată din Moldova”.

Chișinăul mai are trenuri internaționale directe spre București și Iași, iar până la începerea războiului avea și către Odesa. Cei de la Î.S. „Calea Ferată din Moldova” spun că pe viitor s-ar putea relua legăturile cu Odesa și cu alte orașe din Ucraina, dacă situația din teren o va permite. Exista până acum câțiva ani tren direct Chișinău – Liov (8 ore).
Cursa feroviară Chișinău-Kiev a fost sistată în data de 2 octombrie 1998.

În trecut exista tren direct Chișinău – St Petersburg (40 de ore, 2200 km), Chișinău – Minsk (25 de ore) și Chișinău – Moscova (30 de ore).

Trenul de pe cursa Chișinău- Kiev va circula de trei ori pe săptămână conform următorului grafic:
Din Chișinău spre Kiev: În zilele calendaristice pare.
17:45 Plecarea din Chișinău, ajunge la Ungheni la ora 20:21. La Kiev, garnitura ajunge la ora 11:48.
Din Kiev spre Chișinău: În zilele calendaristice impare.
17:02 Plecarea din Kiev, ajunge la Ungheni la ora 07:53. La Chișinău, garnitura ajunge la ora 10:38.

#Kiev #tren #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderea de Stat „Moldelectrica” dezminte speculațiile apărute în spațiul public potrivit cărora „Chișinăul reia importul de curent de la Cuciurgan” sau că „MGRES reapare pe lista furnizorilor Moldelectrica pentru acoperirea pierderilor”. Operatorul de transport și sistem subliniază că informațiile sunt eronate și prezintă mai multe clarificări privind procedurile oficiale de achiziție a energiei.

Potrivit Moldelectrica, achiziția energiei electrice destinate acoperirii consumului tehnologic și pierderilor din rețeaua de transport se desfășoară exclusiv în baza cadrului legal în vigoare, respectiv a „Procedurii de procurare a energiei electrice” prevăzute în Regulile pieței energiei electrice aprobate de ANRE în 2020. Aceste reguli stabilesc mecanisme transparente și competitive pentru selectarea furnizorilor eligibili.

Instituția explică faptul că precalificarea nu reprezintă o licitație, ci o procedură tehnică continuă, menită să identifice operatorii care întrunesc criteriile minime pentru a putea participa ulterior la achizițiile reale. Lista publicată pe site-ul Moldelectrica reflectă doar companiile cu statut tehnic de precalificare și nu echivalează cu furnizori selectați pentru livrări.

Pentru a participa efectiv la o licitație, un furnizor trebuie să îndeplinească toate cerințele legale, inclusiv: statut de precalificare, licență de producere sau furnizare, contract de echilibrare și respectarea tuturor condițiilor din Regulile pieței.

În acest sens, Moldelectrica precizează că MGRES figurează în lista operatorilor precalificați încă din februarie 2021, pe baza unor evaluări strict tehnice realizate la acel moment. Menținerea acestui statut nu presupune automat implicarea sa în proceduri de achiziție sau reluarea livrărilor către malul drept.