Trump joacă tare! Taxe de 100% pentru BRICS dacă renunță la dolar

Președintele american Donald Trump a avertizat joi statele membre BRICS că orice încercare de înlocuire a dolarului american cu o altă monedă va atrage taxe de 100% asupra produselor lor, repetând o amenințare făcută la scurt timp după câștigarea alegerilor prezidențiale din noiembrie, scrie Reuters.

„Vom cere țărilor din BRICS să se angajeze să nu creeze o nouă monedă BRICS și să nu susțină nicio altă monedă pentru a înlocui puternicul dolar american, altfel vor înfrunta taxe de 100%”, a spus Trump într-o postare pe Truth Social, aproape identică cu cea făcută pe 30 noiembrie. La acea vreme, Rusia afirmase că orice încercare a SUA de a obliga alte țări să folosească dolarul va avea efecte contrare.

BRICS include Brazilia, Rusia, India, China și Africa de Sud, alături de câteva alte state care s-au alăturat recent grupului. Deși nu există o monedă comună, discuțiile pe acest subiect au câștigat teren în urma sancțiunilor impuse Rusiei din cauza războiului din Ucraina.

„Nu există nicio șansă ca BRICS să înlocuiască dolarul în comerțul internațional sau oriunde altundeva, iar orice țară care încearcă acest lucru trebuie să spună ‘bun rămas’ Americii și să se pregătească pentru taxe”, a mai adăugat Trump.

În paralel, Trump își pregătește decizia de a impune taxe de 25% asupra țărilor parteneri comerciale din America de Nord, Canada și Mexic, începând cu 1 februarie, ca parte a eforturilor sale de a combate traficul de droguri și migrarea ilegală spre SUA.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#trump. brics #taxe

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.