Turcia a refuzat să reia activitatea sistemului de plăți „Mir”

Autoritățile din Turcia nu discută despre reluarea activității sistemului de plăți rusesc „Mir” în țară, a declarat o sursă dintr-o bancă de stat turcă pentru agenția „RIA Novosti”. De asemenea, conform aceleiași surse, băncile de stat nu au primit nicio instrucțiune cu privire la soluționarea problemelor legate de transferurile bancare între Turcia și Rusia.

Anterior, viceprimarul Ankarei, Emre Dogan, a declarat că intenționează să propună guvernului turc să reia utilizarea sistemului de plăți rusesc în țară. Cinci bănci turcești acceptau anterior cardurile „Mir”, dar au încetat să le mai utilizeze din cauza amenințărilor de sancțiuni secundare. În februarie 2024, Departamentul Trezoreriei SUA a impus sancțiuni împotriva operatorului „Mir” – Sistemul Național de Plăți cu Carduri. În urma acestui fapt, toate țările „prietenoase” au încetat să mai accepte cardurile rusești.

De la începutul acestui an, băncile turcești au început să refuze plățile din Rusia. Autoritățile ruse au încercat să negocieze cu Ankara, dar până la începutul toamnei aproape toate băncile din Turcia au decis să înceteze să mai gestioneze tranzacțiile legate de Rusia și Belarus, a relatat o sursă familiarizată cu situația pentru agenția TASS. Conform acelei surse, toate instituțiile de credit turcești cu participare străină au încetat deja să efectueze plăți pentru companiile rusești, iar acum intenționează să li se alăture și băncile de stat și private fără parteneri externi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mir #carduri #Turcia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.

#linie #curent #Energie