UE declară război petrolului și gazelor. Bruxelles-ul pregătește cea mai amplă electrificare din istorie

Comisia Europeană pregătește un amplu plan de electrificare a economiei Uniunii Europene, care urmărește reducerea dependenței blocului comunitar de petrol și gaze naturale și accelerarea tranziției către energie curată. Potrivit unui proiect de document consultat de Reuters, pachetul de măsuri urmează să fie prezentat oficial pe 17 iulie.

Inițiativa vine pe fondul scumpirii energiei provocate de conflictul dintre Statele Unite și Iran, care a majorat semnificativ costurile importurilor energetice ale Uniunii Europene. Conform datelor Comisiei Europene, de la sfârșitul lunii februarie, factura blocului comunitar pentru importurile de petrol și gaze a crescut cu aproximativ 50 de miliarde de euro.

Documentul prevede stabilirea, până în 2040, a unei ținte minime privind ponderea energiei electrice în consumul total de energie al Uniunii Europene, procentul urmând să fie stabilit ulterior.

Strategia Bruxelles-ului vizează extinderea utilizării automobilelor electrice în detrimentul celor cu motoare pe benzină și motorină, înlocuirea centralelor termice pe gaze din locuințe cu pompe de căldură și electrificarea proceselor industriale prin folosirea echipamentelor alimentate cu energie electrică în locul combustibililor fosili.

Pentru a accelera adoptarea acestor tehnologii, Comisia Europeană intenționează să reducă barierele financiare. Printre măsurile analizate se numără obligativitatea instalării pompelor de căldură în clădirile publice, obiective mai ambițioase pentru achiziționarea de vehicule electrice de către autoritățile publice și posibilitatea reducerii TVA pentru baterii destinate locuințelor, automobile electrice și pompe de căldură.

Executivul european pregătește, de asemenea, noi programe de finanțare pentru proiecte industriale care produc căldură folosind electricitate și surse regenerabile de energie.

Un alt element-cheie al planului este eliminarea treptată a subvențiilor acordate combustibililor fosili, măsură prin care energia electrică ar urma să devină mai competitivă comparativ cu petrolul și gazele naturale.

În proiectul de document consultat de Reuters se arată că, în contextul instabilității geopolitice și al volatilității piețelor energetice, independența energetică bazată pe energie curată produsă în Europa reprezintă „o chestiune de suveranitate”, iar electrificarea economiei trebuie accelerată semnificativ.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.