Un gigant aerian care zboară și la Chișinău anunță: 40 de avioane rămân la sol până în 2026 - probleme la motoare

Compania aeriană low-cost Wizz Air a anunțat marți că a semnat un nou acord de suport cu firma de apărare și aerospațială Pratt & Whitney, în contextul problemelor cu motoarele, adăugând că se așteaptă ca 40 dintre avioanele sale să rămână la sol până la finalul anului fiscal 2026, potrit Reuters.

Compania aeriană maghiară, cu sediul la Budapesta și care operează o flotă exclusiv Airbus, a declarat că Pratt & Whitney va oferi suport comercial, inclusiv asistență operațională și un pachet de compensații pentru costurile directe legate de aeronavele la sol, până la sfârșitul anului 2026.

Wizz Air s-a confruntat cu provocări suplimentare după ce Pratt & Whitney a anunțat în 2023 că mai mult de 1.000 de motoare de pe avioanele Airbus trebuie să fie scoase din funcțiune și verificate pentru fisuri microscopice. În septembrie 2023, compania estimase o posibilă reducere a capacității de 10% în a doua jumătate a anului fiscal 2024 din cauza inspecției turbomotoarelor Pratt & Whitney.

În noiembrie 2023, Wizz Air a raportat o scădere mai mare decât se aștepta a profitului în prima jumătate a anului, din cauza problemelor continue legate de inspecțiile motoarelor, care au dus la oprirea avioanelor Airbus și impactului conflictului din Orientul Mijlociu.

Compania a adăugat că se așteaptă să revină la creștere prin livrarea a 50 de noi aeronave Airbus A321NEO și prin creșterea capacității de locuri cu aproximativ 20% până în 2026.

La începutul lunii noiembrie 2024, Wizz Air a anunțat și redeschiderea bazei sale operaționale la Chișinău, începând cu 16 decembrie 2024, cu introducerea unor zboruri directe spre opt destinații din Europa. Astfel, călătorii din Republica Moldova vor avea acces direct către orașe importante din Germania (Berlin, Dortmund, Memmingen, Nuremberg), Italia (Verona și Bologna), Franța (Paris) și Belgia (Bruxelles).

Fondată în 2003, Wizz Air este recunoscută pentru ofertele sale de zboruri la prețuri accesibile și pentru rețeaua extinsă de rute în întreaga Europă, consolidându-și poziția ca unul dintre principalii jucători pe piața zborurilor low-cost.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#low-cost #wizz air #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Actuala formă de organizare a administrației publice locale din Republica Moldova este profund ineficientă și împovărătoare pentru buget, a declarat fostul președinte al Comisiei Electorale Centrale, Iurie Ciocan, în cadrul emisiunii „Contrasens” a publicației ZIUA.

Potrivit lui Ciocan, structura administrativă actuală generează costuri excesive, în condițiile în care foarte puține primării reușesc să se autofinanțeze. El a afirmat că, potrivit studiilor la care a avut acces și la care a participat, doar două primării din cele 898 existente, Chișinău și Bălți, își pot acoperi cheltuielile administrative din veniturile proprii.

„Nu vorbim despre investiții sau dezvoltare, ci strict despre cheltuieli administrative, facturi și salarii”, a subliniat fostul șef al CEC.

Ciocan a atras atenția și asupra fragmentării excesive a administrației locale, menționând că există numeroase localități unde primarii sunt aleși în turul doi cu aproximativ 100 de voturi, ceea ce, în opinia sa, indică probleme structurale serioase.

Fostul oficial a pus situația actuală pe seama unor tendințe de durată, precum dezindustrializarea de după independență, migrația masivă și îmbătrânirea populației. În multe localități rurale, a spus el, activitatea economică este minimă, locurile de muncă lipsesc, iar producția locală este redusă, cu excepția parțială a sectorului agrar.

În acest context, Ciocan consideră că statul trebuie să intervină pentru modernizarea administrației publice și pentru reorganizarea administrativ-teritorială, astfel încât serviciile publice să fie mai eficiente.

El a avertizat că, dacă după alegerile din 2027 nu vor fi operate schimbări, Republica Moldova riscă să fie nevoită să mențină „acest sistem monstru” încă patru ani, din cauza constrângerilor procedurale și a normelor internaționale.