Un moldovean și-a luat avion ca să zboare în SUA

Compania aeriană HiSky, controlată de moldoveanul Iulian Scorpan ,cunoscută pentru extinderea rapidă pe piața din România, anunță că va adăuga la flota sa un nou avion Airbus A330 până la finele acestui an. Acestă achiziție marcantă îi va permite companiei să efectueze zboruri fără oprire către destinații internaționale îndepărtate, inclusiv în Statele Unite și Asia.

Airbus A330 este o aeronavă wide-body cu o autonomie de zbor de 13.400 de kilometri, ceea ce o face potrivită pentru curse lungi peste oceane. HiSky a deja depus demersurile necesare pentru a obține aprobările și autorizațiile necesare pentru a oferi zboruri către Statele Unite, deschizând astfel noi oportunități pentru pasagerii din România și din regiune.

Noul Airbus A330 va fi prima aeronavă de acest tip înregistrată în România și va completa flota existentă a companiei, care constă în șapte aeronave Airbus din familia A320, inclusiv o aeronavă A319, patru aeronave A320 și două A321 neo, de producție din 2023. Astfel, flota HiSky va ajunge la opt aeronave în total, toate închiriate de la Air Lease Corporation (ALC).

În primăvara acestui an, HiSky a fost prima companie care a adus în România două aeronave A321 neo de producție din 2023, ceea ce a reprezentat o altă premieră importantă pentru piața de aviație din țară.

Moldovenanul Iulian Scorpan, CEO HiSky, a declarat: „Acest an a fost unul plin de realizări pentru noi, dar și pentru aviația din România. Suntem extrem de mândri să continuăm să scriem istorie în aviația românească și să fim din nou pionieri, prin aducerea la București a acestui Airbus A330. Este o aeronavă spectaculoasă, cu care piața din regiune este mai puțin obișnuită, dar care deschide extrem de multe oportunități de călătorie pentru pasageri.”

Odată cu extinderea flotei și a portofoliului de destinații, HiSky își mărește și echipa, derulând o campanie de recrutare continuă a piloților și însoțitorilor de bord pentru a susține noile operațiuni și servicii oferite pasagerilor săi.

HiSky se află într-o creștere rapidă și continuă să aducă noi opțiuni de călătorie pentru pasagerii din România și din întreaga regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a anunțat oficial demararea lucrărilor de pregătire a terenului pentru construcția unui nou segment de cale ferată în zona Văleni, raionul Cahul. Declarația a fost făcută la fața locului, unde oficialul a menționat că lucrările sunt în grafic și se desfășoară în baza proiectului aprobat.

„La sfârșitul lunii februarie vorbeam aici despre analizările de sol pentru acest viitor proiect. Astăzi suntem în faza pregătirii terenului pentru construcția efectivă a unui segment de 500 de metri de cale ferată, cu finanțare asigurată din bugetul de stat și din fondurile Guvernului Republicii Moldova pentru Căile Ferate”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Vladimir Bolea, la finalizarea lucrărilor, veniturile Căii Ferate din Moldova (CFM) ar urma să crească cu peste 56 de milioane de lei anual, datorită transferului estimat de 300.000 de tone de marfă de pe drumurile publice către transportul feroviar.

„Este un pas important pentru descongestionarea traficului rutier, dar mai ales pentru eficiența economică și ecologică a sectorului transporturilor din Republica Moldova”, a adăugat Bolea.

Segmentul nou face parte dintr-un plan mai amplu de revitalizare a infrastructurii feroviare, în contextul semnării la 14 aprilie 2025 a unui Memorandum de Înțelegere între România și Republica Moldova, care prevede redeschiderea circulației feroviare pe tronsonul Cantemir–Fălciu, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea regională și fluxurile comerciale transfrontaliere.

Ultimele date statistice relevă că în primul trimestru al anului, volumul de mărfuri transportate pe calea ferată a scăzut cu 15,7%, în timp ce parcursul mărfurilor (tone-kilometri) s-a prăbușit cu 29,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Transportul feroviar deține în prezent o pondere de 13,4% în structura totală a mărfurilor transportate în Moldova, semnificând un sector important, dar în dificultate.

În prezent, CFM se confruntă cu dificultăți financiare. Pierderile copaniei s-au cifrat la 228 milioane de lei în anul 2024, iar restanțele la salarii se ridică la peste 100 de milioane de lei.