Un offshore a cumpărat aproape jumătate din orzul moldovenesc

În sezonul iulie-august 2025, exporturile de orz din Republica Moldova s-au menținut la un nivel stabil, însă au adus venituri mai mari datorită scumpirii prețului de export, arată analiza economistului Iurie Rija.

În total, Moldova a exportat 77,4 mii tone de orz, aproape identic cu perioada similară din 2024 (75,2 mii tone). Diferența semnificativă s-a produs la preț: în 2025, media a urcat la 3,46 lei/kg, ceea ce reprezintă o creștere de 6% față de anul trecut (3,25 lei/kg) și de 15% comparativ cu 2023 (3 lei/kg).

Ca urmare, valoarea totală a exporturilor a ajuns la 267,6 milioane lei, cu 22,8 milioane lei mai mult decât în iulie-august 2024 (244,8 milioane lei). Creșterea a fost generată în principal de avansul prețurilor, în condițiile unui volum aproape neschimbat.

Piața a fost dominată de trei companii, care au cumulat peste 80% din volumul exportat. Este vorba de „RUSAGRO-PRIM” SRL – 32,9 mii tone (43% din total),
și „AGRONOVA PRIM” SRL – 14,6 mii tone (19%), „OROM-IMEXPO” SRL – 14,5 mii tone (19%).

În total, 15 companii au participat la exporturile de orz în această perioadă.

Cipru (offshore n.a) s-a detașat ca principal partener comercial, importând 37,2 mii tone la un preț mediu de 3,53 lei/kg. Italia a urmat cu 8,4 mii tone (3,17 lei/kg), iar Libanul cu 8,3 mii tone, dar la un preț mai ridicat, de 3,63 lei/kg. Volume mai mici au ajuns pe piețele din Grecia, Emiratele Arabe, Turcia, România și Ucraina, între 1,6 și 6,3 mii tone.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cipru #orz #export #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine.