Uzina Metalurgică Moldovenească își lansează pagina oficială de Facebook

Uzina Metalurgică Moldovenească (MMZ) va începe să comunice de azi și cu auditoriul său de pe rețeaua de socializare Facebook.Pagina oficială a uzinei va oferi în mod operativ noutăți despre activitatea economică și socială a acesteia, devenind totodată un instrument eficient pentru transmiterea și primirea mesajelor, constituind astfel un nou mijloc operativ de a răspunde rapid la întrebări și solicitări.

MMZ a optat pentru această formă de comunicare pentru a asigura o interacțiune permanentă cu o audiență cât mai largă și pentru a furniza informații de la sursa directă, inclusiv presei și comunității de experți, excludând astfel situațiile de speculații sau dezinformare.

În ultimele luni, MMZ a modernizat complet site-ul uzinei, a dezvoltat canalul de Telegram și a intensificat comunicarea prin intermediul rețelei de socializare OK.

Prin toate aceste acțiuni și prin lansarea sa pe platforma de social media Facebook, MMZ își propune să-și consolideze inițiativa de a fi o companie transparentă, accesibilă și conectată cu toți cei interesați de activitatea uzinei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pagina #MMZ #facebook

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.