Val de căldură în China, val de comenzi în Australia și Canada: Beijingul cumpără grâu în avans

China a cumpărat recent între 400.000 și 500.000 de tone de grâu din Australia și Canada, potrivit surselor din industrie citate de Reuters. Achizițiile vin pe fondul îngrijorărilor legate de valurile de căldură care amenință culturile din regiunile agricole-cheie ale țării.

China, deși este cel mai mare producător mondial de grâu, rămâne un importator major în momentele în care recoltele interne nu pot satisface cererea. Potrivit traderilor, chinezii au contractat patru sau cinci transporturi de câte 55.000 de tone de grâu de panificație din Australia, cu livrare în lunile iulie-august, precum și aproximativ 200.000 de tone din Canada.

Este pentru prima dată din 2024 când China reia achizițiile din Australia. COFCO, compania de stat care gestionează majoritatea importurilor de grâu ale Chinei, nu a comentat informațiile până la această oră.

În 2024, China a importat în total circa 11 milioane de tone de grâu, în valoare de 3,5 miliarde dolari, Australia și Canada fiind principalii furnizori. Totuși, importurile au scăzut semnificativ în ultimele luni, după o recoltă internă record de grâu și porumb anul trecut. Datele vamale arată că, între septembrie 2024 și martie 2025, China a importat mai puțin de un milion de tone de grâu.

Un trader a declarat că firma sa a redus prognoza de producție de grâu a Chinei pentru 2025 cu 5 milioane de tone, însă importurile ar putea rămâne limitate din cauza stocurilor interne considerabile. În plus, cererea slabă este influențată și de încetinirea creșterii economice a Chinei.

China a evitat achizițiile de grâu din SUA din cauza tarifelor impuse în contextul războiului comercial cu Washingtonul.

Pe lângă grâu, importatorii chinezi au cumpărat recent și cantități mari de orz furajer. Potrivit unor surse europene, au fost contractate cel puțin șase nave tip Panamax, cu aproximativ 360.000 de tone de orz provenit din Franța sau Ucraina, cu livrare în vară. Alte estimări ridică volumul total la aproape 1 milion de tone.

Achizițiile de orz au fost făcute la prețuri de circa 250–254 dolari/tonă, livrat în China. Traderii subliniază că acestea sunt primele tranzacții majore de grâu și orz pe care le-au observat după o perioadă de peste un an de liniște pe piață.

Scăderea importurilor Chinei în sezonul curent 2024/2025 a contribuit la menținerea prețurilor internaționale ale grâului la niveluri scăzute, cu cotațiile de la Chicago apropiate de minimele ultimilor patru ani. Totuși, îngrijorările legate de vreme și prețurile atractive ar putea atrage din nou China în piața internațională odată cu apropierea sezonului 2025/2026.

#Cereale #import #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procedura de achiziție publică privind reconstrucția și extinderea clădirii Terminalului de Pasageri al Aeroportului Internațional „Eugen Doga” Chișinău se află în proces de optimizare, anunță administrația aeroportului.

„Decizia survine în urma unei evaluări tehnice aprofundate a documentației proiectului, realizată la nivelul fiecărui compartiment, precum și a analizei gradului de participare la procedură. În acest context, au fost identificate aspecte ce necesită ajustări, cu scopul de a spori claritatea, atractivitatea și competitivitatea proiectului”, precizează instituția.

Administrația aeroportului anunță că, în perioada următoare, documentația va fi actualizată și îmbunătățită, iar procedura va fi relansată și republicată atât pe platformele naționale, cât și pe cele internaționale de profil, pentru a asigura o participare mai largă din partea operatorilor economici.

Totodată, reprezentanții aerogării subliniază că proiectul de modernizare a Terminalului de Pasageri va fi finanțat integral din veniturile proprii ale aeroportului, iar implementarea este planificată etapizat, fără a afecta activitatea operațională curentă.

Amintim că, la începutul lunii decembrie trecut, Aeroportul Internațional Chișinău a lansat o licitație în valoare de 2,2 milioane de lei pentru achiziția serviciilor de consultanță necesare proiectului de reconstrucție și modernizare a terminalului. Potrivit caietului de sarcini, consultanța vizează toate etapele esențiale ale proiectului, inclusiv verificarea documentației tehnice existente, asistența în procesul de achiziție a lucrărilor și supravegherea tehnică pe durata execuției.