VIDEO A revenit de peste hotare pentru a deveni apicultor. Povestea unui tânăr din Leova

A muncit mulţi ani peste hotare pentru a-și cumpăra o locuință proprie. A revenit ulterior acasă, iar pe lângă visul unei case, acesta și-a pus pe roate și o afacere dulce. Vorbim despre Andrian Popa din satul Cazangic, raionul Leova. Acesta a început în anul 2017 modest, iar ulterior a decis să apeleze la fonduri europene pentru a-și dezvolta afacerea.

„Am aplicat la Programul PARE 1+1 anul trecut, în luna martie. Investiția mea proprie a fost de 360 de mii, am dat un avans pentru a cumpăra stupi, am luat 200 de stupi, pentru suma de 428 de mii și 60 de familii de albini. (…) Cred că integrarea Republicii Moldova este binevenită pentru noi, cred că vor fi multe avantaje pentru export, import, schimb de mărfuri”, a declarat tânărul antreprenor.

Istoria lui Andrian Popa face parte din campania lansată de Grupul de presă REALITATEA: „Moldova Alege Europa”, în care povestim despre afaceri lansate cu succes în Republica Moldova, susținute financiar de Uniunea Europeană.

#afacere dulce #grant european #leova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.