(VIDEO) CFM ademenește moldovenii cu bilete ieftine la tren. Tot ce trebuie să știi despre cursa Chișinău-Iași

Călătoriile cu trenul oferă o experiență mai spectaculoasă decât cele cu avionul. Te înarmezi cu o carte bună, un rucsac și poți porni la drum, admirând frumusețea naturii și savurând din plin timpul petrecut în tren. Cum se spune pe la noi „drumul este mai important decât destinația”. Într-adevăr, pentru călătoriile cu trenul este nevoie de răbdare și, în primul rând, dorință.

În 2022, odată cu relansarea curselor de trenuri și datorită prețurilor accesibile, moldovenii au început să folosească mai mult trenul ca mijloc de transport. Colegul nostru Traian Stoianov a mers în vizită la Gara Feroviară din Chișinău pentru a discuta cu responsabilii CFM și cu pasagerii despre călătoriile cu trenul.

În prezent, Calea Ferată din Moldova (CFM) operează cursele Chișinău – București, Chișinău – Iași (Socola).

Cea mai populară cursă este Chișinău – Iași (Socola). Trenul circulă de două ori pe zi și călătoria într-o direcție durează 4,5 ore. Un bilet de călătorie pentru cursa Chișinău – Iași costă între 90 și 130 de lei, în dependență de clasa de confort. Biletele pot fi procurate atât online, pentru mai multă comoditate, cât și la casele gării.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

„Dacă e să vorbim despre factorii care au contribuit la această creștere (n.r. – creșterea numărului de călătorii cu trenul), atunci cu siguranță vorbim despre factorul economic. În timp ce a crescut prețul biletelor la călătoriile cu microbuzul, autobuzul și avionul, biletele de călătorie cu trenul au rămas neschimbate și nu s-au făcut ajustări de tarif. De asemenea, între timp, CFM a lucrat foarte mult la îmbunătățirea condițiilor de călătorie pentru pasageri. Avem internet, zonă de bufet, este cald”, a declarat Ana Priseajniuc, ofițer de presă la CFM.

Pasagerii, la rândul lor, se arată mulțumiți de accesibilitatea prețurilor la călătoriile cu trenul. Mulți dintre pasageri îl folosesc ca mijloc de transport intern întrucât trenul se oprește în mai multe localități de pe teritoriul Republicii Moldova: Ungheni, Pîrlița, Sipoteni, Cornești, Sipoteni, Bumbăta, etc.

Potrivit unui responsabil al CFM, cel mai mare flux de pasageri se atestă în zilele de vineri, sâmbătă și duminică.

#Chisinau-Iasi #CFM #calatorii #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dacă ați simțit că buzunarul e gol, e doar o problemă de percepție și de… metodologie. Deputatul Radu Marian, președintele Comisiei Economie, Buget și Finanțe, a găsit explicația salvatoare: sărăcia din Republica Moldova nu e chiar sărăcie, ci doar o confuzie statistică.

Potrivit postării savuroase de pe Telegram, Marian arată cu degetul spre metodologia „depășită” a Biroului Național de Statistică, care ar măsura rata sărăciei după cheltuieli, și nu după venituri. Asta înseamnă, explică deputatul, că moldovenii care consumă puțin nu sunt neapărat săraci – poate doar mai economi sau… mai puțin flamanzi.

Printre motivele pentru care cifrele despre sărăcie ar trebui ignorate se numără și faptul că oamenii primesc compensații la facturi, medicamente gratuite, mese la școală și – foarte important – „în ultimii patru ani, veniturile au crescut mai rapid decât inflația”. Cu alte cuvinte, dacă BNS ar ține cont de toate „darurile guvernului”, am fi deja în rând cu Elveția.

„Este esențial să privim indicatorii în ansamblu”, ne îndeamnă deputatul, sugerând că sărăcia e, de fapt, un artefact birocratic. Iar până în 2026, când se va introduce un nou indicator „multidimensional” și „relativ”, să nu ne grăbim cu concluziile – poate guvernul e generos, dar BNS nu ține pasul.

Cu alte cuvinte, dacă simțiți că trăiți prost, problema nu e la portofel, ci la formulă.