VIDEO Iarna a făcut ravagii în sudul Moldovei! Mașină blocată în nămeți

Localnicii din sudul Republicii Moldova au pus mâna pe lopată și au deszăpezit o mașină blocată în nămeți pe traseul lângă satul Balaban, raionul Taraclia.

Din imaginile video se vede cum mașină îngropată în zăpadă este deszăpezită de mai multe persoane.

Într-un comunicat de presă al Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU) se menționează că, în ultimele 24 de ore, angajații IGSU au intervenit în 182 de situații de urgență, concentrându-și eforturile pe deblocarea mijloacelor de transport înzăpezite. Peste 300 de mijloace de transport au fost tractate în raioanele Cahul, Căușeni, Basarabeasca, Leova, Dubăsari și Ialoveni, iar 774 de persoane au fost ajutate să fie în siguranță.

Intervenția a fost necesară și pentru deblocarea a 7 ambulanțe cu 20 de persoane și a 8 autobuze cu 99 de oameni. Echipele de salvatori au avut 4 misiuni pentru furnizorii de energie electrică, contribuind la restabilirea curentului în anumite zone. Până dimineața zilei de 27 noiembrie, 139 de localități din 14 raioane rămân parțial deconectate de la curentul electric.

Administrația de Stat a Drumurilor informează că, în ultimele 24 de ore, au fost implicate 460 de unități de tehnică și 466 de muncitori în lucrări de curățare a zăpezii și împrăștierea materialului antiderapant. Cu toate acestea, la ora 06:00, 13 sectoare de drumuri din raioanele Comrat, Cimișlia, Ștefan Vodă, Anenii Noi, Cantemir, Basarabeasca, Taraclia, Dubăsari, Căinari, Criuleni, Ialoveni, Căușeni și Cahul rămân blocate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#nameti #Taraclia #zapada

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.