VIDEO Istorie de succes: Măsuri de eficiență energetică pentru clădirea IPLT „Victor Dumbrăveanu”, din satul Corlăteni

Clădirea instituției IPLT „Victor Dumbrăveanu”, din satul Corlăteni, raionul Râșcani a fost reabilitată energetic cu suportul Agenției pentru Eficiență Energetică.

O investiție majoră cu rezultate peste măsură, așa poate fi calificat rezultatul obținut în cadrul proiectului „Implementarea măsurilor în domeniul eficienței energetice în cadrul clădirii Instituției Publice Liceul Teoretic „Victor Dumbrăveanu”, din satul Corlăteni, raionul Râșcani.

În cadrul proiectului au fost izolați pereții exteriori pe o suprafață de 1 976 m². Aceste măsuri au generat economii de energie de peste 127 de mii de kWh/an, economii financiare în sumă de 68 de mii de lei anual și reducerea emisiilor de CO₂ cu aproximativ 27 de tone pe an. Valoarea totală a proiectului a fost de circa un milion 800 de mii de lei.

AEE are misiunea de a implementa politica de stat în domeniul eficienței energetice, performanței energetice a clădirilor, precum și a valorificării surselor de energie regenerabilă, inclusiv prin atragerea și gestionarea resurselor financiare în vederea finanțării proiectelor în domeniile respective într-un mod durabil din punct de vedere al mediului înconjurător și a schimbărilor climatice.

#eficienta energetica #istorie de succes #AEE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Autoritățile încearcă să identifice resurse financiare pentru reparația urgentă a unor porțiuni degradate de pe traseul Chișinău – Hîncești, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.

Potrivit oficialului, este vorba în special despre schimbarea stratului de uzură pe segmentul de drum care a fost reabilitat în perioada 2010–2012 și care ar fi trebuit să intre în lucrări de mentenanță încă acum câțiva ani.

„Încercăm să identificăm resurse financiare pentru a schimba stratul de uzură pe segmentul de la Chișinău spre Hîncești. Drumul care a fost reparat în 2010–2012 trebuia să intre, cred că de vreo 3–4 ani, în procesul de mentenanță, de schimbare a stratului de uzură”, a declarat Vladimir Bolea.

Ministrul a precizat că pentru reabilitarea completă a întregului traseu ar fi necesare aproximativ 400 de milioane de lei, calculate la prețurile dinaintea scumpirilor petroliere. În prezent însă, autoritățile încearcă să găsească cel puțin 100 de milioane de lei, pentru intervenții pe cele mai deteriorate porțiuni.

„Vrem să identificăm măcar 100 de milioane, ca să intervenim pe acele porțiuni mari, de 1–1,5 kilometri, care trebuie, obligatoriu, frezate și refăcute în totalitate”, a spus ministrul.

Potrivit lui Bolea, dacă aceste lucrări nu vor fi realizate în perioada următoare, există riscul ca starea drumului să se degradeze complet după iarna viitoare.

„Dacă nu vor fi făcute aceste lucrări, la anul, în 2027, când ieșim din sezonul de iarnă, drumurile acestea vor fi distruse în totalitate”, a avertizat ministrul.

Segmentul de aproximativ 40 de kilometri de drum pe direcția Chișinău – Hîncești este intens criticat de șoferi. Pe mai multe forumuri și rețele sociale, conducătorii auto se plâng că traseul este puternic degradat și plin de gropi, unii comparând starea lui cu un drum „după război”.