VIDEO Prima tablă interactivă dăruită de A.S.I.C.S. a ajuns la Cărpineni

Campania ”10 table de nota 10” a început la Liceul Teoretic ”Ștefan Holban” din Cărpineni, raionul Hâncești, unde a ajuns deja primul display interactiv. Instituția a fost selectată în rezultatul concursului publicat pe pagina de facebook a Asociației pentru Susținerea Inițiativelor Comunitare și Sportului, unde reprezentanții tuturor școlilor din țară (cu excepția celor din Capitală) au ocazia să publice un eseu cu tema ”Importanța suportului societății pentru dezvoltarea comunităților”.

Donația va contribui la aplicarea metodelor moderne de predare în clasă, care le vor permite elevilor să asimileze mai rapid și mai eficient cunoștințele și să-și dezvolte competențele.

Eugenia Holban, profesoară de Educație pentru Societate la LT ”Ștefan Holban”, Cărpineni
”Este un pas foarte important pentru că elevii își dezvoltă capacitățile și în domeniul tehnicii, dar mai pot să vadă o altă perspectivă din lecție – se implică mai mult. L.T. ”Ștefan Holban” vă mulțumește pentru această tablă interactivă.”

În prezent, rolul profesorului nu mai este doar cel de a transmite informația către elevi. Provocarea constă în captarea atenției acestora și menținerea concentrării lor pe parcursul întregii ore de curs.

Sergiu Mandiș, director adjunct al LT ”Ștefan Holban”, Cărpineni
”Vrem să ținem pasul și cu timpul, dar și cu școlile din alte state pentru că trebuie să oferim șanse egale tuturor copiilor, indiferent de țară. Suntem recunoscători și vă mulțumim că instituția noastră a fost aleasă în proiectul ”10 table de nota 10”. E un proiect de succes care sperăm să contribuie la dezvoltarea sistemului de educație din Republica Moldova.”

Alexandru Gîscă, președintele Consiliului A.S.I.C.S., consideră că sistemul educațional trebuie să fie în pas cu evoluțiile tehnologice, iar cheia succesului în aceste condiții este adaptarea continuă la noile tendințe în ceea ce privește metodele moderne de predare.

„Campania ”10 table de nota 10” este rezultatul interacțiunii noastre cu mai multe instituții de învățământ – foarte multe școli ne-au copleșit cu solicitări de a contribui la îmbunătățirea dotărilor tehnice. Am avut un proiect legat de dotările sălilor de sport, iar în timpul implementării acestuia am înțeles că școlile au nevoie de mult mai multe lucruri”, a menționat Alexandru Gîscă, președintele Consiliului A.S.I.C.S.

Asociația pentru Susținerea Inițiativelor Comunitare și Sportului își propune ca, până la sfârșitul anului de studii 2023-2024, să contribuie la modernizarea dotărilor a 10 școli din țară prin intermediul campaniei ”10 table de nota 10”.

Susținem pentru că ne pasă!

#Cărpineni #tablă #A.S.I.C.S.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.