VIDEO Prima tablă interactivă dăruită de A.S.I.C.S. a ajuns la Cărpineni

Campania ”10 table de nota 10” a început la Liceul Teoretic ”Ștefan Holban” din Cărpineni, raionul Hâncești, unde a ajuns deja primul display interactiv. Instituția a fost selectată în rezultatul concursului publicat pe pagina de facebook a Asociației pentru Susținerea Inițiativelor Comunitare și Sportului, unde reprezentanții tuturor școlilor din țară (cu excepția celor din Capitală) au ocazia să publice un eseu cu tema ”Importanța suportului societății pentru dezvoltarea comunităților”.

Donația va contribui la aplicarea metodelor moderne de predare în clasă, care le vor permite elevilor să asimileze mai rapid și mai eficient cunoștințele și să-și dezvolte competențele.

Eugenia Holban, profesoară de Educație pentru Societate la LT ”Ștefan Holban”, Cărpineni
”Este un pas foarte important pentru că elevii își dezvoltă capacitățile și în domeniul tehnicii, dar mai pot să vadă o altă perspectivă din lecție – se implică mai mult. L.T. ”Ștefan Holban” vă mulțumește pentru această tablă interactivă.”

În prezent, rolul profesorului nu mai este doar cel de a transmite informația către elevi. Provocarea constă în captarea atenției acestora și menținerea concentrării lor pe parcursul întregii ore de curs.

Sergiu Mandiș, director adjunct al LT ”Ștefan Holban”, Cărpineni
”Vrem să ținem pasul și cu timpul, dar și cu școlile din alte state pentru că trebuie să oferim șanse egale tuturor copiilor, indiferent de țară. Suntem recunoscători și vă mulțumim că instituția noastră a fost aleasă în proiectul ”10 table de nota 10”. E un proiect de succes care sperăm să contribuie la dezvoltarea sistemului de educație din Republica Moldova.”

Alexandru Gîscă, președintele Consiliului A.S.I.C.S., consideră că sistemul educațional trebuie să fie în pas cu evoluțiile tehnologice, iar cheia succesului în aceste condiții este adaptarea continuă la noile tendințe în ceea ce privește metodele moderne de predare.

„Campania ”10 table de nota 10” este rezultatul interacțiunii noastre cu mai multe instituții de învățământ – foarte multe școli ne-au copleșit cu solicitări de a contribui la îmbunătățirea dotărilor tehnice. Am avut un proiect legat de dotările sălilor de sport, iar în timpul implementării acestuia am înțeles că școlile au nevoie de mult mai multe lucruri”, a menționat Alexandru Gîscă, președintele Consiliului A.S.I.C.S.

Asociația pentru Susținerea Inițiativelor Comunitare și Sportului își propune ca, până la sfârșitul anului de studii 2023-2024, să contribuie la modernizarea dotărilor a 10 școli din țară prin intermediul campaniei ”10 table de nota 10”.

Susținem pentru că ne pasă!

#Cărpineni #tablă #A.S.I.C.S.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.