(VIDEO) Scandal de corupție. Este implicat un șef al BERD din Ucraina

În țara vecină, Ucraina, a pornit un scandal legat de schemele de corupție în care ar fi implicat vice-directorul reprezentanței BERD în Ucraina, Mark Magalețki, informează Realitatea.md.

Potrivit presei ucrainești, oficialul este bănuit în implicarea unor scheme ce țin de construcția unui drum de ocolire a orașului Jitomir.

Contractor al acestui proiect este compania chineză „Sinohydro”, iar supravegherea tehnică va fi efectuată de către IRD Engineering s.r.l. Din cauza lucrărilor de proastă calitate, a fost inițiată procedura de reziliere a contractului cu partea chineză, dar IRD Engineering a rămas în proiect.

Jurnaliștii ucraineni au deconspirat o situație, când Mark Magalețki s-a întâlnit cu reprezentantul IRD Engineering, Iurii Sribneak, ultimul transmițând un pachet reprezentantului BERD. Se presupune că aceasta ar fi plata pentru „susținere”, iar momentul a fost înregistrat video.

De asemenea, se menționează că BERD ar face transferuri lunare a câte 3 mii de euro pe un cont, care aparține soției lui Sribneak, Alla Sribneak, pentru niște presupuse consultări oferite de aceasta.

#coruptie #Ucraina #BERD

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră