VIDEO Ucraina schimbă tactica împotriva lui Putin cu noile arme americane: Lovituri fatale în adâncul Rusiei și Crimeea

30 Mart. 2023, 07:37
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
30 Mart. 2023, 07:37 // Actual //  bani.md

Războiul lui Putin din Ucraina are încă un final imprevizibil, însă eșecul armatei ruse este unul evident, după ce trupele Kievului au recuperat aproape jumătate din teritoriile ocupate.

Așa cum rachetele HIMARS furnizate Ucrainei de Statele Unite au contribuit la întoarcerea frontului anul trecut, acum Ucraina dispune de bombe ghidate de precizie americane denumite GLSDB, ce pot lovi adânc în spatele liniilor ruse, la 150 de kilometri, putând schimba soarta războiului.
Rusia a anunțat marți, 28 martie 2023, că armata sa a interceptat o bombă ucraineană de diametru mic GLSDB, lansată de la sol, furnizată de Statele Unite, precum și alte 18 rachete de tip HIMARS, semnalând că forțele ucrainene folosesc acum această armă ghidată cu rază lungă de acțiune, potrivit Newsweek.

Raportul Rusiei indică faptul că Ucraina a primit și a fost instruită cu privire la modul de utilizare a bombelor americane puternice, pe care le-a cerut de mult timp, în ciuda temerilor că aceste arme ar putea depăși linia roșie a președintelui rus Vladimir Putin.

GLSDB sunt bombe de precizie care au fost văzute ca o dezvoltare puternică pentru trupele ucrainene, care au acționat cu eficiență pentru a împiedica Rusia să obțină câștiguri în zone cheie din regiunea de est a Donețk, inclusiv la Bahmut. În special, aceste bombe sunt capabile să lovească ținte la 150 de kilometri (95 de mile) distanță, extinzând astfel capacitatea Ucrainei de a lovi în spatele liniilor Rusiei. De asemenea, ele pot fi montate pe rachete care au făcut deja parte din arsenalul Ucrainei.

Rachetele tip GLSDB americane sunt printre cele mai percutante și eficiente bombe ghidate din lume lansate de la sol, având un diametru redus și costând mai puțin, numai 40.000 de dolari, față de HIMARS care au preț mult mai mare de 110.000 de dolari bucata.
Aceste bombe ghidate de mare precizie (precizia țintelor lovite de numai 1 metru) pot lovi obiective din spatele linilor inamice ale Rusiei, până la 150 de kilometri, față de numai 70 de kilometri ale rachetelor HIMARS. Ele sunt fabricate în masă, fiind dezvoltate dintr-o colaborare dintre firma americană Boeing și compania SAAB din Suedia.

Rachetele GLSDB, care au o lungime de 3,91 de metri, un diametru de 241,3 milimetri și o greutate de 272,1 kilograme, pot fi lansate de sisteme HIMARS americane mobile montate pe camioanele primite de Ucraina. Pot fi lansate rapid, una după alta 6 rachete GLSDB, care oferă o capabilitate de atac superioară, fiind greu de contracarat și putând aduce pagube mari rușilor.

Wes Rumbaugh, membru asociat în Proiectul de apărare antirachetă de la Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale, a declarat că „această rază extinsă a rachetele GLSDB permite trupelor ucrainene să vizeze o gamă mai largă de ținte rusești, inclusiv pe cele aflate mai în spatele liniilor principale de luptă, oferindu-le mai multe opțiuni pentru a perturba operațiunile rusești”, a spus el.

El a remarcat că Ucraina a avut o „întorsătură relativ rapidă” în ceea ce privește utilizarea bombelor GLSDB, deoarece ar fi avut nevoie de „investiții și timp” pentru a pregăti forțele ucrainene să le folosească în mod corespunzător.

Acum, Kievul poate lovi adânc în Rusia anumite obiective militare importante, chiar și în Crimeea, unde există baze ale Moscovei, aerodromuri și portul Sevastopol plin cu nave și submarine, de unde sunt lansate frecvent rachete de croazieră care lovesc orașele din Ucraina.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Sept. 2026, 10:04
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Sept. 2026, 10:04 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Exporturile de cereale și oleaginoase ale Republicii Moldova au însumat aproximativ 699,3 mii de tone în lunile iulie–august 2026, iar datele corectate arată o concentrare puternică a fluxurilor prin Giurgiulești și o prăbușire abruptă a transportului feroviar în luna august, potrivit datelor economistului Iurie Rija.

În ceea ce privește exporturile pe puncte vamale, în iulie au fost livrate peste hotare circa 335,8 mii de tone, iar în august aproximativ 363,5 mii de tone, ceea ce înseamnă o creștere de aproximativ 8,3% de la o lună la alta. În total, în cele două luni au fost exportate 699,3 mii de tone de grâu, orz, rapiță, porumb și floarea-soarelui.

Datele corectate arată că hub-ul Giurgiulești a concentrat circa 433,7 mii de tone, echivalentul a aproximativ 62% din întregul volum exportat. Componenta Giurgiulești care include fluxurile navale, rutiere și feroviare a însumat aproximativ 285,2 mii de tone, iar portul fluvial alte 148,4 mii de tone.

În documentul inițial, punctul Giurgiulești PILG combinat apărea cu 284,1 mii de tone și o pondere de 40,6%, în timp ce componenta feroviară de 1.168 tone era prezentată separat. Corectarea datelor consolidează aceste volume, ridicând ponderea componentei principale Giurgiulești la aproximativ 40,8%.

Al doilea cel mai important punct pentru exporturi a fost Etulia, cu aproximativ 83,3 mii de tone în cele două luni, însă aici diferența dintre iulie și august este uriașă. În iulie prin Etulia au trecut peste 78,1 mii de tone, iar în august doar aproximativ 5,2 mii de tone. Numai la orz, exporturile prin acest punct au coborât de la 24.841 de tone în iulie la 465 de tone în august.

Datele corectate privind mijloacele de transport scot în evidență o schimbare radicală a logisticii. Transportul naval și fluvial a crescut de la aproximativ 170,1 mii de tone în iulie la 271 mii de tone în august, un avans de 59,3%. Transportul rutier a avut o evoluție mult mai modestă, de la aproximativ 80,5 mii la 83,3 mii de tone, în creștere cu 3,5%.

În schimb, transportul feroviar s-a prăbușit cu 89,2% într-o singură lună. Dacă în iulie pe calea ferată au fost transportate circa 85,2 mii de tone de cereale și oleaginoase, în august volumul s-a redus la numai aproximativ 9,2 mii de tone.

Structura exporturilor pe puncte vamale confirmă această cădere. Prin Giurgiulești feroviar au fost exportate 1.168 de tone în iulie și nimic în august, iar prin Ungheni – feroviar au trecut în total aproximativ 15,9 mii de tone în cele două luni.

La nivel de produse, grâul a dominat fluxurile prin cele mai importante puncte vamale. Numai prin Giurgiulești combinat au fost exportate 180 mii de tone de grâu, iar prin portul fluvial alte aproape 99 mii de tone. Orzul a însumat 55,8 mii de tone prin componenta principală Giurgiulești și alte 10,1 mii de tone prin portul fluvial.