VIDEO Ultima zi a Festivalului Tradițiilor Românești, mult mai plină! „Lumea a decis să petreacă toată ziua aici”

Ultima zi a Festivalului Tradițiilor Românești care se desfășoară duminică, 14 mai curent, la Grădina Botanica din capitală a fost mult mai plină. Traian de la ORA DE LIVE pe RLIVE.MD și RLIVE TV a spus că lumea a decis să vină cu toată familia și să petreacă weekendul la acest eveniment.

„Este cea mai plină zi, în comparație cu cele două precendete. Lumea a decis să vină aici și să petreacă toată ziua la festival. Festivalul cuprinde o familie numeroasă de zone și de meșteri din România: Maramureș, Crișana, Transilvania, Banat, Bucovina, și din Republica Moldova. S-au adunat la Chișinău pentru a-și demontra creațiile, pentru a inspira tinerii, pentru a arăta cum se creează, fiind mai multe ateliere”.

În cadrul festivalului, au fost înmânate diplome de participare și de recunoștiță pentru persoanele care s-au expus cu lucrările.

Pe lângă expoziție, vizitatorii au putut găsi și locuri de unde își cumpărau obiecte create manual, articole vestimentare sau alte lucruri interensante.

În acest an, a fost și un invitat special – interpreta din România Loredana Groza.

Festivalul Tradițiilor Românești a deschis „Programul aniversar Ciprian Porumbescu la Chișinău”, inițiat și finanțat de Departamentul pentru Relația cu Republica Moldova (DRRM) din cadrul Guvernului României, sub Înaltul Patronaj al Președintelui României, Klaus Iohannis.

#festival #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.