Visul american se scumpește: IT-iștii indieni, loviți de noua taxă pe vizele H-1B

22 Sept. 2025, 10:27
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
22 Sept. 2025, 10:27 // Actual //  Ursu Victor

Decizia președintelui american Donald Trump de a impune, începând de duminică, o taxă de 100.000 de dolari pentru fiecare nouă viză H-1B zguduie puternic sectorul IT din India, evaluat la 283 miliarde de dolari, potrivit analiștilor și economiștilor citați de Reuters.

Industria indiană de tehnologie, care obține circa 57% din veniturile totale de pe piața americană, a beneficiat decenii întregi de programele de viză de muncă H-1B și de externalizarea serviciilor software și de business. India a fost anul trecut cel mai mare beneficiar al acestui program – 71% din vizele aprobate, în timp ce China s-a situat pe locul doi, cu doar 11,7%.

Noua taxă impusă de administrația Trump obligă giganți IT precum Tata Consultancy Services, Infosys, HCLTech, Wipro sau Tech Mahindra – care lucrează cu clienți precum Apple, JPMorgan Chase, Walmart, Microsoft, Meta și Google – să oprească rotațiile de angajați în SUA, să accelereze livrările din centre offshore și să crească angajările de cetățeni americani și deținători de green card.

„Visul american pentru lucrătorii aspiranți va fi mult mai greu de atins”, a comentat Ganesh Natarajan, fost CEO al Zensar Technologies, anticipând limitări serioase ale mobilității transfrontaliere și o creștere a activității în țări precum India, Mexic sau Filipine.

Organizația Nasscom, care reprezintă industria IT indiană, avertizează că măsura ar putea avea „efecte de undă asupra ecosistemului de inovație din America” și va afecta continuitatea proiectelor derulate pe teritoriul SUA.

Avocații de imigrare, asaltați de apeluri după decretul lui Trump, spun că noua taxă este extrem de ridicată și că firmele vor sponsoriza vize doar pentru roluri critice. „Accesul la programul H-1B va scădea semnificativ pentru mulți specialiști străini”, a declarat Vic Goel, partener la firma americană Goel & Anderson.

Măsura vine într-un context dificil pentru sectorul indian, care deja se confruntă cu creșterea taxelor pe externalizare (25%) și cu încetinirea cheltuielilor pentru proiecte IT în SUA, pe fondul presiunilor inflaționiste și al incertitudinilor comerciale.

Totodată, decizia Casei Albe ar putea accelera dezvoltarea centrelor de competență globală (GCC) din Canada, Mexic, America Latină și, mai ales, India, unde peste jumătate din GCC-urile mondiale sunt deja localizate. Potrivit unui raport Nasscom-Zinnov, India ar putea găzdui până în 2030 peste 2.200 de companii cu o piață de aproape 100 miliarde de dolari, generând circa 2,8 milioane de locuri de muncă.

„Vedem o nouă ordine mondială în economia serviciilor: mai multe GCC-uri în India, mai multă angajare locală în SUA, presiuni pentru automatizare și AI, mai puține vize H-1B și mai puțină mobilitate a forței de muncă”, a sintetizat Ray Wang, fondatorul Constellation Research.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!