„Vom avea căldură la iarnă, dar va trebui să economisim”. Promisiunile lui Andrei Spînu

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale Andrei Spînu dă asigurări că în această iarnă vom avea căldură și energie electrică, chiar și în cazul în care Gazprom va sistat livrările de gaz spre Republica Moldova. De asemenea, nu a negat faptul că va fi nevoie să economisim. Declarațiile au fost făcute în cadrul unei conferințe de presă organizate astăzi, 2 august 2022.

„În pofida faptului că ne așteaptă o iarnă complicată, în această iarnă toți vom avea căldură și energie electrică. Nimeni nu va fi deconectat. Da, este adevărat, va trebui să economisim.” a declarat Andrei Spînu.

Potrivit ministrului, pentru a asigura cetățenii cu căldură gazul rusesc urmează să fie înlocuit cu păcura, pentru asigurarea funcționării termocentralelor.

De asemenea, vor fi întreprinse măsuri de economisire a gazului.

„Guvernul a elaborat un set de măsuri care îi va ajuta pe cetățeni să treacă cu bine peste sezonul rece din 2022-2023.”

Nu în ultimul rând, consumatorii vulnerabili vor beneficia de suport din partea statului.

#andrei spinu #gaz #economii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a venit cu o reacție la acuzațiile lansate de Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), potrivit cărora ar exista protejare a unor „scheme de corupție” la Agenția Națională Transport Auto (ANTA) și termeni restrânși de consultare a modificărilor din Codul Transportului Rutier, scrie REALITATEA.md.

„Organizațiile profesionale promovează interesele economice ale membrilor lor, iar rolul Ministerului este de a echilibra aceste interese cu cele ale comunităților locale și ale statului”, a comentat Ministerul, referindu-se la criticile transportatorilor.

Autoritatea confirmă că în Republica Moldova aproximativ 300 de localități nu beneficiază de servicii regulate de transport și că a fost inițiat „un proces de analiză și consultare a cadrului normativ din domeniu, ca urmare a sesizărilor acumulate și a necesității de a adapta programele de transport la realitățile din teritoriu”.

MIDR precizează că reprezentanții asociațiilor de profil au fost invitați la discuții, ultima întrevedere având loc în luna noiembrie, iar propunerile parvenite „vor fi analizate și integrate în măsura în care sunt compatibile cu interesul public”.

Ministerul a reiterat că obiectivul demersului rămâne construirea unui sistem de transport funcțional, transparent și predictibil, care să permită autorităților intervenția acolo unde nevoile populației nu sunt acoperite.

De asemenea, MIDR subliniază că „unele direcții pot genera reacții emoționale, mai ales atunci când afectează interese economice sau poziții dominante” și că astfel de reacții fac parte din dinamica normală a reformelor. Protestele și exprimarea nemulțumirii publice sunt considerate firești într-o democrație, dar soluțiile durabile „se construiesc prin dialog profesional și compromis responsabil”.

Ministerul precizează că rămâne deschis consultărilor, iar inițiativa legislativă va parcurge „toate etapele de transparență decizională prevăzute de lege, într-un proces asumat, verificabil și orientat exclusiv spre interesul public”.

Reacția vine după ce, luni, APOTA a adresat o scrisoare premierului Alexandru Munteanu, în care a reclamat presupuse scheme la nivelul Agenției Naționale Transport Auto (ANTA), pretinsa protejare a acestora de către ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, precum și termeni restrânși pentru consultarea noului proiect al Codului Transportului Rutier. Transportatorii au solicitat o audiență la prim-ministru și au amenințat Guvernul cu noi proteste.