Se vinde un simbol al Chișinăului! Bolea: Consiliul CFM a decis. Palatul Feroviarilor aduce pierderi de milioane

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a explicat în cadrul emisiunii „Cutia Neagră” de la TV8 că vânzarea Palatului Feroviarilor din centrul Chișinăului este o inițiativă a Consiliului de Administrare al Căilor Ferate din Moldova (CFM), menită să acopere datoriile companiei și să asigure plata salariilor angajaților.

„În acea emisiune (Cabinetul de umbră de la Jurnal TV n.a), eu n-am făcut nimic altceva decât, la întrebarea jurnalistului, le-am dat citat din propunerile Căilor Ferate. Pentru că Căile Ferate ale Republicii Moldova sunt administrate de un Consiliu de Administrare. Și ei, fiind oameni care se gândesc la rândul lor la angajații lor, caută soluții pentru a vinde active care nu sunt folosite în procesele tehnologice, pentru a plăti salariile, creditele și pentru a investi în vagoane, locomotive și alte necesități”, a declarat Bolea.

Potrivit acestuia, Palatul Feroviarilor generează anual pierderi de aproximativ 5 milioane de lei pentru CFM, iar vânzarea acestuia ar putea aduce fonduri necesare pentru funcționarea companiei.

„Căile Ferate decid ce vor să vândă, organizează licitațiile și stabilesc ce active pot fi valorificate. Noi vorbim despre aproximativ cinci mii de angajați care nu își pot încasa salariile, în timp ce această clădire generează anual pierderi suplimentare de 5 milioane de lei. Este o idee bună sau nu să-l vinzi, scump, să încasezi banii și să investești în activitatea ta de bază?”, a adăugat ministrul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#palatul feroviarilor #vinzare #Bolea

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău, rebotezat „Eugen Doga”, intră într-o nouă etapă de dezvoltare, cu o investiție ambițioasă de peste 700 milioane lei pentru extinderea terminalului de pasageri. Proiectul, lansat cu exact două luni înainte de alegerile parlamentare din 28 septembrie, ridică semne de întrebare privind oportunitatea electorală a momentului anunțului.

Potrivit directorului Aeroportului, Sergiu Spoială, lucrările ar urma să înceapă în cursul acestui an, imediat după desemnarea prin licitație a companiei de construcție, iar finalizarea este estimată pentru sfârșitul anului 2026. Suprafața terminalului va fi extinsă cu aproximativ 5.000 de metri pătrați, iar finanțarea se va face integral din veniturile proprii ale aeroportului – inclusiv din traficul generat de cetățenii ucraineni, care reprezintă în prezent circa 20–21% din totalul pasagerilor.

Proiectul, care a costat 6,5 milioane de lei a fost elaborat de OATUCL, prevede reorganizarea completă a zonelor de check-in și procesare bagaje, construcția unor extensii moderne în zona de plecări, dar și introducerea unor tehnologii avansate: FAST TRACK pentru flux rapid, ABC-gate-uri pentru control automatizat al pașapoartelor și sisteme de tip self-service pentru bagaje. Vor fi amenajate noi zone de așteptare, extins business lounge-ul, dar și create spații suplimentare pentru confortul pasagerilor – terasă acoperită, cabine de duș etc.

Întrebat dacă termenul de finalizare din 2026 este realist, Spoială a declarat că „marea parte a proiectului a fost deja realizată la nivel tehnic”, iar procedura de desemnare a constructorului „nu va mai dura mult”. „Indiferent de ce va fi în viitor, odată ce proiectul a fost lansat, el trebuie dus la capăt”, a mai spus acesta.

Potrivit datelor oficiale, în prima jumătate a anului 2025, Aeroportul Chișinău a înregistrat un trafic de 2,5 milioane de pasageri. Administrația estimează că până la finalul anului va fi depășit pragul de 5 milioane – o cifră record care justifică, în viziunea conducerii, necesitatea extinderii terminalului.

Rămâne de văzut dacă proiectul va fi dus la capăt conform calendarului și bugetului anunțat – sau dacă planurile de dezvoltare vor rămâne în istorie drept o altă promisiune lansată la timp pentru alegeri.