Genți pline cu bani au trecut ani la rând prin Aeroportul Chișinău

20 Iul. 2026, 15:31
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
20 Iul. 2026, 15:31 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Guvernul Republicii Moldova pregătește una dintre cele mai importante schimbări fiscale din ultimele decenii pentru regiunea transnistreană. Astfel, de la 1 august 2026, autoritățile intenționează să înceapă integrarea graduală a companiilor din stânga Nistrului în sistemul fiscal și vamal național, ca să pună capăt unui regim preferențial care a permis marilor afaceri din regiune să evite plata integrală a taxelor în bugetul de stat.

Potrivit unei investigații RISE Moldova, noua reformă ar putea închide un model economic care a funcționat mai bine de 20 de ani. Jurnaliștii arată că profiturile unor companii din regiunea transnistreană erau scoase peste hotare în numerar, inclusiv prin Aeroportul Internațional Chișinău, în genți sport transportate sub pază, iar ulterior ajungeau în conturile unor bănci europene și ale unor firme offshore.

Ministerul Finanțelor propune introducerea TVA și a accizelor pentru o parte din mărfurile importate de operatorii economici din regiunea transnistreană. Măsura reprezintă prima etapă a implementării Legii nr. 67/2026 în ce privește Fondul de convergență și urmărește integrarea completă a regiunii în spațiul economic, fiscal și vamal al Republicii Moldova până în 2030.

Autoritățile susțin că reforma va elimina avantajele fiscale de care au beneficiat companiile din stânga Nistrului, va reduce riscurile de evaziune fiscală și contrabandă și va crește veniturile bugetare. Totodată, Ministerul Finanțelor precizează că, în prima etapă, au fost selectate categorii de mărfuri care nu ar trebui să ducă la scumpirea produselor de consum curent.

Investigația RISE amintește și de cazul holdingului „Sheriff”, principalul actor economic din regiune. Potrivit jurnaliștilor, compania a devenit în acest an cel mai mare finanțator al Fondului de Susținere Socială creat de administrația separatistă, după ce a transferat peste 5,2 milioane de euro.

În același timp, RISE arată că doar din neplata accizelor la comerțul cu țigări, bugetul Republicii Moldova ar fi ratat în trecut venituri de peste 130 de milioane de euro. Deși compania a fost vizată într-o anchetă privind contrabanda internațională cu țigări, în 2018 procurorii moldoveni au scos-o de sub urmărire penală și au renunțat la pretențiile privind neachitarea taxelor și accizelor.

Un alt document obținut de RISE Moldova descrie mecanismele prin care sute de milioane de euro ar fi fost scoase ani la rând din regiunea transnistreană. O notă explicativă atribuită fostului vice-director general al „Sheriff”, Porfiri Șkilniuk, arată că încă din 2002 numerarul era transportat prin Vama Tiraspol și Ucraina până la Aeroportul din Odesa, de unde era expediat la Viena și depus într-o bancă austriacă pentru alimentarea conturilor Agroprombank, instituție controlată de proprietarii holdingului.

După blocarea acestei rute în 2006, plata către firmele partenere din străinătate ar fi continuat direct în numerar pe teritoriul regiunii. Potrivit documentului, reprezentanții unor companii offshore ridicau banii de la sediul „Sheriff” și plecau ulterior „într-o direcție necunoscută”.

Datele oficiale citate de RISE Moldova relevă dimensiunea dezechilibrului fiscal. La sfârșitul anului 2025, în registrele Agenției Servicii Publice figurau 2.478 de agenți economici cu sediul în regiunea transnistreană, însă, în ultimii doi ani, toate aceste companii au virat în bugetul public național doar 2,8 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 140 de mii de euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

21 Oct. 2026, 14:34
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
21 Oct. 2026, 14:34 // Actual //  Ursu Victor

Imagini dezolante de pe drumul de acces către portul de stat Giurgiulești, de pe râul Prut. În locul unei infrastructuri care să faciliteze transportul și exportul cerealelor, șoferii de camioane se confruntă cu un drum îngust, desfundat și plin de bălți, pe care circulația a ajuns să fie blocată în ambele sensuri. În plin sezon de export, transportatorii pierd timp și bani, în timp ce camioanele încărcate cu produse agricole așteaptă să ajungă în port.

Potrivit imaginilor și informațiilor relatate de transportatori, drumul de acces către portul de stat de la Giurgiulești se află într-o stare deplorabilă. Porțiuni întregi sunt acoperite de noroi și apă, iar lățimea insuficientă a carosabilului face dificilă trecerea simultană a vehiculelor de mare tonaj.

Situația s-a complicat după ce unii șoferi care încercau să intre în port nu au acordat prioritate camioanelor care ieșeau. În consecință, s-a format un blocaj, iar circulația a fost paralizată în ambele direcții.

„Drumul e atât de îngust și de stricat încât traficul s-a blocat în ambele sensuri: nu mai poți nici să intri, nici să ieși”, se arată în mesajul unui transportator.

Problema este cu atât mai gravă cu cât blocajul are loc în perioada exporturilor agricole, când portul reprezintă un punct de tranzit pentru mărfurile transportate cu camioanele. Fiecare oră de staționare poate genera costuri suplimentare pentru transportatori și fermieri, iar circulația pe un drum deteriorat crește riscul unor defecțiuni la vehiculele grele.

Transportatorii solicită intervenția urgentă a autorităților pentru repararea, cel puțin provizorie, a drumului și organizarea circulației la intrarea și ieșirea din port.

„E nevoie urgent de o reparație, măcar provizorie, și de cineva care să dirijeze accesul în port, ca să nu se mai ajungă la astfel de blocaje”, mai spune transportatorul.

Șoferii fac apel și la ceilalți participanți la trafic să permită ieșirea camioanelor din port înainte ca alte vehicule să încerce să intre pe sectorul îngust.

Autorităților responsabile li se cere să se deplaseze la fața locului, să identifice o soluție pentru deblocarea circulației și să comunice un termen concret pentru reabilitarea drumului.

„Un port de stat merită un drum de acces pe măsură”, este mesajul transmis de transportatori.

Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești este amplasat pe râul Prut, în apropierea vărsării acestuia în Dunăre, și se află în administrarea Întreprinderii de Stat „Portul Fluvial Ungheni”. Potrivit documentelor guvernamentale, infrastructura portuară permite operarea navelor fluviale și maritime, inclusiv pentru transportul mărfurilor.