(FOTO) VARA 2022! Cât va trebui să plătești pentru o vacanță pe una dintre insulele Greciei

28 Iun. 2022, 05:00
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
28 Iun. 2022, 05:00 // Au Bani //  MD Bani

Grecia este una dintre destinațiile de vacanță preferată de moldoveni. Țara este cunoscută pentru insulele de lux precum Santorini sau Mykonos, dar și pentru insulele deosebit de frumoase precum Lefkada. Redacția Bani.md a realizat câteva calcule și a stabilit costurile aproximative pentru o vacanță de 8 zile, 7 nopți pentru două persoane cu mașina în Lefkada.

Am ales să calculăm prețul pentru o călători cu mașina, întrucât aceasta este cea mai potrivită și comodă opțiune pentru a ajunge. Lefkada este o insulă grecească în Marea Ionică, legată de continent printr-un lung dig rutier și un pod. Insula este cunoscută pentru apele sale albastre și plajele sale „rupte din rai”, fiind considerată insula paradis a Greciei.

Așadar, pentru a călători cu mașina va fi necesar să cheltui bani, în primul rând, pentru combustibil cât și pentru alte taxe pe care le vom enumera în continuare.

Așa cum prețurile la carburanți au crescut, ai putea să scoți din buzunar aproximativ 4500 – 5000 de lei. De asemenea, nu trebuie să excluzi cheltuieli precum:

  • Cartea verde – 700 de lei;
  • Vinieta Bulgaria – aproximativ 140 de lei (7 euro);
  • Taxa de pod Giurgiu – 80 de lei;
  • Taxa de autostrada – 400 de lei (20 euro);

În ceea ce privește cazarea, prețurile încep de la 11 mii de lei pentru două persoane timp de 7 nopți și 8 zile în luna august. Dacă vei alege să mergi pe insulă în septembrie sau iulie ai putea avea parte și de oferte mai avantajoase.

De exemplu, la Kostas Studio II vei achita, în perioada 15-22 august, 12.048 lei. La Sea Sound veți plăti aproximativ 14.741 lei în aceeași perioadă.

De asemenea, trebuie să luați în calcul și alimentația. Poți alege să mănânci la restaurante sau poți pregăti singur. Astfel, o vacanță în Lefkada pentru o săptămână în luna august pentru o persoană ar putea ajunge la aproximativ 600 de euro.

09 Sept. 2026, 12:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Sept. 2026, 12:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că autoritățile nu discută, la etapa actuală, despre liberalizarea pieței transportului feroviar de marfă și despre intrarea unor operatori privați în concurență cu Calea Ferată din Moldova.

Întrebat dacă separarea CFM și crearea unor entități distincte pentru infrastructură și transport ar putea deschide piața pentru alți operatori, Bolea a declarat că prioritatea actuală este fortificarea sectorului feroviar.

„La etapa actuală nu vorbim despre liberalizarea pieței. Chiar și țările care au intrat în Uniunea Europeană au o perioadă de tranziție până la liberalizarea pieței. Regulile economiei prevăd concurența ca motor al economiei, dar trebuie inițial să fortificăm”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, Ministerul Infrastructurii și CFM încearcă să consolideze treptat sectorul feroviar, iar despre deschiderea pieței s-ar putea discuta abia ulterior.

„Datorită acțiunilor și politicilor Ministerului Infrastructurii și CFM, noi reușim să fortificăm, cu pași mărunți, căile ferate. Inițial fortificăm, după care vom putea vorbi despre liberalizarea pieței. La momentul actual nu vorbim despre liberalizarea transportului de marfă”, a precizat Vladimir Bolea.

Declarațiile vin în contextul în care Guvernul a aprobat reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit notei de fundamentare, termenul-limită este prevăzut în Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru perioada 2025–2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează însă că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.