Moldova, pe locul 91 în topul celor mai bune pașapoarte din lume pentru nomazii digitali

Republica Moldova se află pe locul 91 în topul celor mai bune pașapoarte din lume pentru nomazii digitali cu un scor total de 74,50, potrivit Nomad Passport Index (NPI), realizat de compania de consultanță Nomad Capitalist. Opt țări din Europa se află în top 10. Elveția s-a clasat pe primul loc, urmată de Irlanda și Portugalia pe locurile doi, respectiv trei.

Pașaportul Moldovei în raport cu alte pașapoarte globale este calculat pe baza abordării guvernului Republicii Moldova nu doar în ceea ce privește călătoriile, ci și legile internaționale de impozitare, percepția globală, cetățenia dublă și libertatea personală, ca doar numărul de țări pe care deținătorul de pașaport din Moldova le poate vizita.

Spre deosebire de alte clasamente ale pașapoartelor, Nomad Passport Index (NPI) se concentrează pe criterii mai largi, inclusiv percepția globală și libertatea personală într-o anumită țară.

Spre deosebire de Henley Passport Index, care clasifică cele mai puternice pașapoarte din lume și utilizează datele Asociației Internaționale a Transportului Aerian, Nomad Passport Index (NPI) are o abordare diferită. Acesta analizează 199 de pașapoarte globale și modul în care acestea se situează în ceea ce privește călătoriile fără vize, percepția globală și impozitarea cetățenilor. Clasamentul se concentrează, de asemenea, pe dubla cetățenie și pe libertatea personală.

Dar „evoluția remarcabilă” este cea a Emiratelor Arabe Unite. Emiratele Arabe Unite au fost numărul 1 în 2023, dar au coborât pe locul șase, la egalitate în acest an cu țări precum Olanda, Germania și Noua Zeelandă, potrivit echipei de cercetare. Scăderea a fost cauzată de o schimbare în politica fiscală a EAU care a afectat proprietarii de companii naționale și de peste hotare, inclusiv rezidenții care dețin companii străine, a precizat aceasta.

Bulgaria este o țară de urmărit. Pașaportul său a urcat de pe locul 42 în indice pe locul 32 în doi ani, în mare parte datorită intrării sale în zona Air Schengen, programată să aibă loc la sfârșitul lunii martie.

Hong Kong a scăzut de pe locul 44 în 2022 pe locul 50 în acest an, în timp ce Macao ocupă locul 69, iar China se află mult mai jos pe listă, pe locul 120.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#digital #Moldova #pașaport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.