Moldova, pe locul 91 în topul celor mai bune pașapoarte din lume pentru nomazii digitali

Republica Moldova se află pe locul 91 în topul celor mai bune pașapoarte din lume pentru nomazii digitali cu un scor total de 74,50, potrivit Nomad Passport Index (NPI), realizat de compania de consultanță Nomad Capitalist. Opt țări din Europa se află în top 10. Elveția s-a clasat pe primul loc, urmată de Irlanda și Portugalia pe locurile doi, respectiv trei.

Pașaportul Moldovei în raport cu alte pașapoarte globale este calculat pe baza abordării guvernului Republicii Moldova nu doar în ceea ce privește călătoriile, ci și legile internaționale de impozitare, percepția globală, cetățenia dublă și libertatea personală, ca doar numărul de țări pe care deținătorul de pașaport din Moldova le poate vizita.

Spre deosebire de alte clasamente ale pașapoartelor, Nomad Passport Index (NPI) se concentrează pe criterii mai largi, inclusiv percepția globală și libertatea personală într-o anumită țară.

Spre deosebire de Henley Passport Index, care clasifică cele mai puternice pașapoarte din lume și utilizează datele Asociației Internaționale a Transportului Aerian, Nomad Passport Index (NPI) are o abordare diferită. Acesta analizează 199 de pașapoarte globale și modul în care acestea se situează în ceea ce privește călătoriile fără vize, percepția globală și impozitarea cetățenilor. Clasamentul se concentrează, de asemenea, pe dubla cetățenie și pe libertatea personală.

Dar „evoluția remarcabilă” este cea a Emiratelor Arabe Unite. Emiratele Arabe Unite au fost numărul 1 în 2023, dar au coborât pe locul șase, la egalitate în acest an cu țări precum Olanda, Germania și Noua Zeelandă, potrivit echipei de cercetare. Scăderea a fost cauzată de o schimbare în politica fiscală a EAU care a afectat proprietarii de companii naționale și de peste hotare, inclusiv rezidenții care dețin companii străine, a precizat aceasta.

Bulgaria este o țară de urmărit. Pașaportul său a urcat de pe locul 42 în indice pe locul 32 în doi ani, în mare parte datorită intrării sale în zona Air Schengen, programată să aibă loc la sfârșitul lunii martie.

Hong Kong a scăzut de pe locul 44 în 2022 pe locul 50 în acest an, în timp ce Macao ocupă locul 69, iar China se află mult mai jos pe listă, pe locul 120.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#digital #Moldova #pașaport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova introduce reguli noi pentru comercializarea, înmatricularea și exploatarea tractoarelor și a altor vehicule agricole și forestiere. Parlamentul a votat în lectura a doua un proiect de lege care prevede obligativitatea omologării acestora și deținerii unui certificat de conformitate. Noile cerințe vor viza inclusiv tehnica agricolă importată, în condițiile în care 76% dintre tractoarele și utilajele aduse în țară provin din China și Japonia.

Potrivit comunicatului Parlamentului, inițiativa a fost elaborată de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare și urmărește alinierea legislației Republicii Moldova la standardele Uniunii Europene privind siguranța vehiculelor agricole și forestiere.

Astfel, tractoarele, remorcile, mașinile interschimbabile tractate și componentele acestora vor putea fi introduse pe piață, înmatriculate sau date în exploatare doar dacă sunt omologate și însoțite de un certificat de conformitate.

Documentul va confirma că tehnica agricolă respectă cerințele privind siguranța în funcționare, protecția mediului și securitatea la locul de muncă. Vehiculele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să reducă riscul de accidentare a operatorilor și a altor persoane implicate în activitățile agricole sau forestiere.

Datele statistice prezentate de autorități arată că aproape jumătate dintre tractoarele și utilajele agricole importate în Republica Moldova, respectiv 47%, provin din China. Japonia deține o cotă de 29%, în timp ce doar 13% dintre importuri sunt realizate din statele membre ale Uniunii Europene.

Prin urmare, noile reguli vor avea o importanță deosebită pentru importatorii de tehnică agricolă din afara spațiului comunitar, care vor trebui să asigure respectarea cerințelor de omologare.

Totuși, legea prevede și mecanisme pentru evitarea procedurilor repetate. Vehiculele care dețin deja omologări acordate în baza regulamentelor CEE-ONU, recunoscute de Republica Moldova, nu vor trebui să treacă din nou prin întregul proces.

Mai mult, la examinarea proiectului în lectura a doua, deputații au introdus o prevedere prin care vor fi recunoscute și omologările acordate în Uniunea Europeană, fără repetarea verificărilor.

O altă modificare importantă vizează tractoarele și utilajele second-hand. Pentru vehiculele individuale, inclusiv cele la mâna a doua, remorci, tractoare cu șenile și tractoare cu destinație specială, va exista o procedură simplificată de omologare.

Vehiculele care vor obține certificarea prin această procedură vor putea fi utilizate doar pe teritoriul Republicii Moldova.

Pentru aplicarea noilor prevederi, Guvernul urmează să desemneze sau să instituie autoritatea responsabilă de omologare, precum și structura care va supraveghea piața. Totodată, va fi necesară dotarea și acreditarea unui serviciu tehnic capabil să efectueze verificările corespunzătoare.

Costurile implementării reformei sunt estimate la aproximativ 3,46 milioane de lei, bani care vor proveni din bugetul de stat și din asistența tehnică externă disponibilă.

Deși proiectul a fost votat în lectura finală, noile obligații nu vor deveni aplicabile imediat. Legea urmează să intre în vigoare la 48 de luni de la publicarea în Monitorul Oficial, oferind autorităților și operatorilor economici o perioadă de patru ani pentru pregătirea implementării.