Consumatorii, înșelați prin clauze ilegale de IUTE CREDIT și SEBO! CNPF intervine

Comisia Națională a Pieței Financiare (CNPF) a identificat încălcări semnificative în contractele de credit pentru consumatori încheiate de Organizațiile de Credit Nebancar (OCN) „IUTE CREDIT” SRL și „SEBO CREDIT” SRL, în urma unor reclamații depuse de consumatori.

În cazul „IUTE CREDIT” SRL, CNPF a constatat nerespectarea art. 3 din Legea privind contractele de credit pentru consumatori, inclusiv nereguli legate de calculul dobânzii și de aplicarea formulei pentru dobânda variabilă. Clauza contractuală care permite ajustarea dobânzii în funcție de cursul valutar EUR/MDL a fost considerată ilegală, iar clauzele privind penalitățile și rezoluțiunea au fost etichetate ca abuzive, deoarece permiteau creditorului să impună plăți suplimentare pentru întârzieri.

Similar, în contractele de credit oferite de „SEBO CREDIT” SRL, CNPF a constatat clauze abuzive, inclusiv penalități suplimentare aplicate la întârziere și comisioane de administrare la prelungirea creditului sau la restructurare. Totodată, au fost identificate clauze ilegale legate de dobândă și remunerațiile contractuale, precum și de aplicarea dobânzii legale pe durata întârzierii plăților.

CNPF va iniția acțiuni în instanță pentru a solicita anularea clauzelor ilegale și abuzive constatate în contractele ambelor organizații financiare nebancare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companiii #microfinanțare #credite

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.