Aeroportul Chișinău, aproape de un nou record istoric: 4 milioane pasageri în 8 luni

Aeroportul Internațional Chișinău a înregistrat în august 2025 un trafic total de 757.790 de pasageri îmbarcați și debarcați, cu 50,5% mai mult decât în aceeași lună a anului trecut, ceea ce înseamnă +240.734 de pasageri. În primele opt luni, fluxul total a ajuns la 3,91 milioane de pasageri, iar recordul istoric de 4,2 milioane, stabilit la sfârșitul anului 2024 va fi depășit luna viitoare. În aceeași perioadă s-au înregistrat 5.148 de mișcări de aeronave și au fost transportate 246,2 tone de mărfuri.

Cele mai populare destinații în august au fost Antalya, cu 23,6% din pasagerii transportați, Istanbul – 9%, Londra – 6,7%, Yerevan – 4%, Tel-Aviv – 3,4%, Milano – 3,3%, Heraklion și Dublin – câte 3,2% fiecare, Roma – 2,8%, Frankfurt – 2,7% și Viena – 2,7%. Alte destinații cu pondere notabilă au fost Varșovia și Sharm el-Sheikh (2,5% fiecare) și Paris (2,3%).

Creșterea fluxului de pasageri a fost alimentată și de rutele noi lansate în august 2025, care au adunat 67.373 de pasageri, echivalentul a 8,9% din total. Printre acestea se numără Alicante, Katowice, Dortmund, Palma de Mallorca, Memmingen, Salonic, El Dabaa, Bremen, Torino, Napoli, Stockholm, Copenhaga și Lyon.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#aeropoprt #pasageri #trafic #destinatii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a fost nevoită să apeleze din nou la energie electrică de avarie. Anunțul a fost făcut de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, care a precizat că, în după-amiaza și seara zilei de luni, operatorul de sistem Moldelectrica a solicitat livrări de urgență pentru a menține stabilitatea sistemului electroenergetic.

Potrivit ministrului, energia de avarie este distinctă de livrările comerciale efectuate de furnizorul central Energocom, fie în baza contractelor bilaterale, fie prin achiziții de pe bursele de energie. Acest tip de energie este considerabil mai scump, iar prețul final urmează să fie stabilit la începutul lunii viitoare, în cadrul proceselor de decontare.

Solicitarea ajutorului de avarie a fost determinată de dezechilibrele apărute în sistemul electroenergetic, generate de capacitatea limitată a interconexiunii cu România, dar și de abaterile dintre consumul și generarea prognozată pe piața energiei electrice.

Dorin Junghietu a mai menționat că, pentru săptămâna curentă, capacitatea netă de transfer (NTC) pentru blocul de control Ucraina–Moldova este de 2.150 MW. Această valoare este stabilită săptămânal de Centrele Regionale de Coordonare ale operatorilor sistemelor de transport și reflectă constrângerile tehnice existente la nivel regional.