Agenda de Reforme 2025 - 2027 reprezintă un angajament ferm al Guvernului pentru o Moldovă europeană, competitivă

Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării, împreună cu Biroul pentru Integrare Europeană și Cancelaria de Stat, a organizat consultări publice pe marginea Agendei de Reforme 2025–2027, reunind peste 100 de reprezentanți ai societății civile, mediului de afaceri, autorităților locale și partenerilor sociali.

Participanții au discutat prioritățile reformelor în domenii precum dezvoltarea sectorului privat, infrastructura digitală, guvernanța economică, capitalul social, tranziția verde, securitatea energetică și valorile fundamentale. Sugestiile și opiniile exprimate vor contribui la formularea unei viziuni clare și sustenabile pentru dezvoltarea Republicii Moldova în următorii ani.

„Consultările publice garantează că măsurile adoptate vor răspunde nevoilor reale ale antreprenorilor și cetățenilor și că beneficiile se vor resimți în fiecare comunitate”, a subliniat Doina Nistor, viceprim-ministru.

Agenda de Reforme 2025–2027 este considerată cel mai ambițios pachet de sprijin economic oferit vreodată Republicii Moldova, oferind oportunitatea de a transforma fundamental economia și de a crește nivelul de trai al cetățenilor.

#reforme #economie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.