Al patrulea cel mai mare producător de ouă își va exporta producția în UE

23 Oct. 2024, 17:14
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
23 Oct. 2024, 17:14 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania ROM-CRIS SRL, al patrulea cel mai mare producător de ouă din Republica Moldova, a obținut dreptul de a-și exporta producția în Uniunea Europeană, conform unui anunț al Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor (ANSA). Decizia a fost publicată și pe site-ul oficial al Uniunii Europene.

ROM-CRIS SRL deține o cotă de piață de 4,6% în sectorul ouălor din Republica Moldova. În 2023, compania a înregistrat un profit de 18,7 milioane de lei, în scădere față de 24,6 milioane de lei în 2022. Cifra de afaceri a companiei a rămas stabilă, atingând 85,4 milioane de lei. Compania este deținută de Tudor Sîrbu.

De menționat că ROM-CRIS SRL este a doua companie din Republica Moldova care primește dreptul de export în UE, după I.M. PB-NORD SRL din Edineț, care a obținut această aprobare pe 8 octombrie 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.