Asigurările, afacerea care i-a îmbogățit pe băieții deștepți. Revizorii de peste Atlantic: Mai sunt reforme de făcut

10 Feb. 2022, 12:06
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
10 Feb. 2022, 12:06 // Actual //  bani.md

Fondul Monetar Internațional a publicat propunerile de asistență tehnică pentru a sprijini eforturile în identificarea mai bună a riscurilor și vulnerabilităților și de a consolida capacitatea de supraveghere și dezvoltare a sectorului financiar din Moldova.

Supravegherea financiară în Moldova a fost stimulată de reformele recente, deși mai sunt multe de făcut, în special în sectorul asigurărilor, iar reorganizarea planificată a responsabilităților agențiilor prezintă provocări. BNM este pe cale să finalizeze un cadru de reglementare și supraveghere prudențială pentru sectorul bancar, bazat pe standardele UE, care abordează, de asemenea, vulnerabilitățile locale. Există posibilități de dezvoltare în continuare a supravegherii, pentru care sunt disponibile resurse suplimentare”, se arată în foaia de parcurs a fondului.

Potrivit economiștilor FMI,  CNPF a înregistrat progrese importante în ceea ce privește stabilizarea și dezvoltarea reglementării sectorului asigurărilor, însă progresele viitoare în domeniul reglementării asigurărilor depind de adoptarea legislației, de punerea în aplicare și asigurarea respectării efective a acesteia și de creșterea resurselor. Supravegherea transfrontalieră trebuie să fie consolidată atât în sectorul bancar, cât și în cel al asigurărilor. De asemenea, a fost dezvoltată reglementarea asociațiilor de economii și împrumut și a instituțiilor de credit nebancare în special, deși, din nou, sunt necesare resurse suplimentare și o atenție sporită la desfășurarea activității.

Autoritățile Republicii Moldova dau asigurări reprezentanților FMI că în anul 2022 vor acorda prioritate reformelor în sectorul asigurărilor, în condițiile în care de-a lungul anilor mai multe companii de asigurări au fost ținta mai multor inginerii financiare și a preluării abuzive de acțiuni.

Reprezentanții Guvernului susțin că în perspectivă, vor finaliza raportul privind evaluarea cuprinzătoare de către o firmă de audit cu renume a solvabilității tuturor asigurătorilor care emit cartea verde, conform situației la 31 decembrie 2020 (criteriu de performanță structural, 31 martie 2022). „Vom elabora și implementa strategii de rezoluție pentru toți asiguratorii insolvabili pentru a proteja activele și transfera părți sănătoase ale operațiunilor lor și bazele de clienți către companii viabile”.

Pentru a face ordine pe piața asigurărilor din Republica Moldova, deputații au votat la începutul lunii decembrie a anului 2021 un proiect de lege care interzice acordarea împrumuturilor persoanelor terțe. Proiectul de lege a fost aprobat în contextul în care anterior mai multe companii de asigurări au acordat credite unor companii dubioase, care erau controlate de politicieni de la Chișinău.

Un exemplu este când Moldasig și ASITO au fost stoarse în toamna lui 2018 de aproape 150 de milioane de lei. Cele două companii de asigurări, aflate sub administrarea specială a statului, au investit zeci de milioane de lei în procurarea de acțiuni în companii fictive, apărute peste noapte, cu administratori dubioși. Banii plătiți pentru aceste acțiuni au ajuns la firme asociate lui  Ilan Șor și Vlad Plahotniuciar o parte din ei au fost folosiți de ultimul pentru a privatiza compania AIR Moldova.

21 Mai 2026, 11:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Mai 2026, 11:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Șoferii din Republica Moldova ar putea rămâne automat fără dreptul de a circula cu mașina dacă aceasta are probleme tehnice grave sau dacă inspecția tehnică periodică este expirată. Un proiect de lege care prevede asemenea măsuri a fost votat în prima lectură de 54 de deputați.

Inițiativa, elaborată de Agenția Servicii Publice și Ministerul Afacerilor Interne, introduce un nou mecanism prin care înmatricularea vehiculelor va putea fi suspendată automat prin înscrierea unei mențiuni în Registrul de stat al vehiculelor.

Suspendarea va fi aplicată în trei situații: dacă expiră termenul inspecției tehnice periodice, dacă în cadrul inspecției sunt depistate deficiențe tehnice majore sau periculoase și dacă astfel de probleme sunt constatate direct în trafic.

Potrivit proiectului, vehiculele cu defecțiuni considerate periculoase vor fi scoase imediat din circulație după depistarea problemelor. În celelalte situații, proprietarii vor avea la dispoziție 30 de zile calendaristice pentru a remedia deficiențele sau pentru a efectua o nouă inspecție tehnică.

În această perioadă, mașinile vor putea fi utilizate doar pentru deplasarea către ateliere de reparații sau pentru efectuarea unei noi verificări tehnice.

Autorii proiectului precizează că suspendarea va fi anulată automat după obținerea unui certificat de inspecție tehnică ce confirmă că vehiculul întrunește din nou condițiile necesare pentru a circula.

Șoferii care vor continua să utilizeze vehicule cu înmatricularea suspendată riscă amenzi și chiar ridicarea plăcuțelor de înmatriculare.
Potrivit autorilor, măsura urmărește creșterea siguranței rutiere și reducerea accidentelor provocate de starea tehnică necorespunzătoare a vehiculelor. Proiectul urmează să fie examinat de Parlament și în lectura a doua.