Azerbaidjanul anunță că poate salva Europa de măciuca Gazpromului

Azerbaidjanul este pregătit să furnizeze Europei gaze de urgență, a declarat ambasadorul Azerbaidjan în Regatul Unit, Elin Suleymanov, scrie publicaţia News.Az din Azerbaidjan, citând Bloomberg.

Dacă există o nevoie urgentă, așa cum am văzut în Turcia, unele volume, desigur, ar fi puse la dispoziție”, a spus Suleymanov într-un interviu la Londra.

Azerbaidjanul poate produce mai mult gaz și își poate extinde Coridorul Sudic de gaz. De asemenea, poate canaliza fluxurile din Turkmenistan, deoarece cele două națiuni sunt pregătite să dezvolte câmpul Dostlug în Marea Caspică, a spus ambasadorul.

Nu ne uităm la securitatea energetică și la potențiala extindere și creșterea volumelor printr-o criză pe termen scurt, nu poți reuși cu mandate pe termen scurt. Este un plan pe termen lung, este un proces, nu este ca și cum cineva apare și spune: Dă-mi mai mult gaz”, a adăugat el.

Coridorul Sudic de gaze, care este compus din Shah Deniz 2, extinderea conductei din Caucazul de Sud, conducta de gaz natural Trans Anatolian (TANAP) și conducta Trans Adriatică (TAP) a devenit complet operațional la 31 decembrie 2020.

Un total de 8,1 miliarde de metri cubi de gaze au fost transportați prin TAP între 31 decembrie 2020 și 31 decembrie 2021. TAP a furnizat 6,8 miliarde de metri cubi Italiei și 1,2 miliarde de metri cubi Greciei și Bulgariei.

#Azerbaidjan #gaze #livrare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.