Back to friends cu maib junior și Mastercard

17 Aug. 2023, 11:31
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  bani.md
17 Aug. 2023, 11:31 // Bănci şi Finanţe //  bani.md

În septembrie nu doar că ne întoarcem la școală, dar și revenim la prieteni. Pregătește-te pentru istoriile fabuloase ale colegilor despre cum și-au petrecut vara.

Cu maib junior și Mastercard, în perioada 15 august – 20 septembrie ai cashback majorat de până la 10% pentru rechizitele preferate, haine, uniforme și rucsacuri stilate.

Astfel, până pe 20 septembrie, fă-ţi cumpărăturile cu maib junior la partenerii băncii:

„Global Store”, „ALO”, „McDonald’s”, „Maxikids”, „Maalex” „Cărturești” şi bucură-te de un cashback majorat.

În plus, maib ți-a pregătit un concurs inedit desfășurat pe paginile maib de Facebook și Instagram. Achită cu cardul Mastercard maib junior la 3 parteneri, descarcă checklist-ul, urmează pașii pentru a intra în cursa premiilor.

Zece norocoși, selectați prin tombolă, care au făcut cumpărături la partenerii campaniei vor primi cashback 100%, direct pe card. Totodată, valoarea maximă a cashback-ului nu va depăși 5000 lei.

Condițiile sunt simple:

  • descarcă checklist-ul și urmează pașii;
  • fă o postare pe Facebook sau Instragram cu pozele de la fiecare sarcină efectuată, însoțite obligatoriu de hashtagurile: #maibjuniordone și #mastercard;
  • lasă un comentariu “particip” sub postarea despre concurs.

„Dor de școală” la Zity Mall

Mai mult de atât, maib te invită între 17 – 20 august la festivalul „Dor de școală”, în scuarul Zity Mall, să vezi trendurile „back to school ‘23” și să te pregătești de noul an școlar. Vino cu părinții la standul maib și deschide gratuit cardul maib junior. Te așteaptă un cadou garantat!

Dacă ai între 7 – 17 ani, echipa maib din cadrul festivalului îți va deschide un card în baza buletinului de identitate sau a certificatului de naștere.

Fii în trend cu maib junior!

 

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!