„Big Brother”, la noi acasă. Cum te vor recunoaște autoritățile când vrei să zbori din Israel

Astăzi, Comisia pentru Situații Excepționale a decis să implementeze modificări semnificative în procesul de transmitere a informațiilor despre pasagerii zborurilor din Israel către Republica Moldova. Această decizie vine în contextul unor preocupări crescânde legate de siguranța și controlul frontierei, având în vedere evenimentele recente.

Conform noilor reguli, operatorii aerieni vor fi obligați să furnizeze Poliției de Frontieră informații detaliate despre pasageri după finalizarea procedurii de îmbarcare. Aceste informații includ date personale, cetățenia pasagerilor, ora decolării și aterizării aeronavei, punctul inițial de îmbarcare, statutul călătorului, precum și detalii despre bilet și bagaj.

Această schimbare vine în urma necesității de a intensifica supravegherea și controlul asupra fluxurilor de călători, cu accent pe zborurile care vin din Israel. Membrii Comisiei pentru Situații Excepționale consideră că această măsură este esențială pentru securitatea națională și pentru gestionarea eficientă a situațiilor de urgență.

Operatorii aerieni care desfășoară zboruri din Israel către Republica Moldova sunt acum obligați să respecte noile cerințe și să furnizeze informațiile solicitate într-un mod complet și precis. Această decizie intră în vigoare imediat și reprezintă un pas semnificativ în direcția consolidării securității și a controlului asupra frontierelor în contextul actual.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cs #pasageri #zboruri #decizie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.