„Big Brother”, la noi acasă. Cum te vor recunoaște autoritățile când vrei să zbori din Israel

Astăzi, Comisia pentru Situații Excepționale a decis să implementeze modificări semnificative în procesul de transmitere a informațiilor despre pasagerii zborurilor din Israel către Republica Moldova. Această decizie vine în contextul unor preocupări crescânde legate de siguranța și controlul frontierei, având în vedere evenimentele recente.

Conform noilor reguli, operatorii aerieni vor fi obligați să furnizeze Poliției de Frontieră informații detaliate despre pasageri după finalizarea procedurii de îmbarcare. Aceste informații includ date personale, cetățenia pasagerilor, ora decolării și aterizării aeronavei, punctul inițial de îmbarcare, statutul călătorului, precum și detalii despre bilet și bagaj.

Această schimbare vine în urma necesității de a intensifica supravegherea și controlul asupra fluxurilor de călători, cu accent pe zborurile care vin din Israel. Membrii Comisiei pentru Situații Excepționale consideră că această măsură este esențială pentru securitatea națională și pentru gestionarea eficientă a situațiilor de urgență.

Operatorii aerieni care desfășoară zboruri din Israel către Republica Moldova sunt acum obligați să respecte noile cerințe și să furnizeze informațiile solicitate într-un mod complet și precis. Această decizie intră în vigoare imediat și reprezintă un pas semnificativ în direcția consolidării securității și a controlului asupra frontierelor în contextul actual.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cs #pasageri #zboruri #decizie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.