Bombă! Compania unui milionar acuzată de scheme la importul de floarea soarelui din Ucraina în schimbul motorinei

Trans-Oil, care deține o cotă de 90% din piața uleiului din Republica Moldova și este controlată de milionarul Vaja Jhashi ar fi implicată într-o schemă de import a semințelor de floarea soarelui din Ucraina la prețuri foarte mici.

Sergiu Ivanov directorul Profarm Invest susține că Trans-Oil ar fi importat din Ucraina 600 mii de tone de floarea soarelui. „Or, uleiul este exportat cu 4 euro. Diferența de profit nu este achitată în țara noastră, dar se transferă în România unde Vaja Jhashi are altă companie și de acolo mai departe banii își pierd urma în UE”.

„Fermierii din Republica Moldova stau cu floarea soarelui în depozite, în timp ce din Ucraina se achiziționează la un preț de 9 hrivne (echivalentul 5,83 lei), dar în acte valorează 12 lei. Schema e simplă, prin motorină. Se importă carburant pe licența fermierilor pentru care plătesc acciza 4 lei, dar ei o transportă în Ucraina și se importă cereale pentru că nu se lucrează cu cash. Deși statisticile arată că motorină în Moldova este mai mult decât suficient, dar ea de fapt nu e”, mai spune fermierul..

Am încercat să vorbim cu reprezentanții companiei Trans-Oil la acuzațiile care i se aduc de către fermier, însă până la publicarea știrii nu am obținut un comentariu.

Anterior, compania care este monopolistă pe piața uleiului a majorat prețul acestui produs la 50 de lei litru, însă, ulterior, după intervenția Comisiei Situații Excepționale prețul s-a redus la 34 de lei. Uleiul a fost introdus în lista produselor de primă necesitate.

Trans-Oil este unul dintre cele mai mare grupuri de agrobusiness din Republica Moldova, şi deţine în România fabrica de ulei vegetal Ultex din Ţăndărei (jud. Ialomiţa), cumpărată cu peste 10 milioane de euro în 2014 de la omul de afaceri Vasile Niţescu. Trans-Oil este controlat de milionarul Vaja Jhashi.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#floarea soarelui #import #fermier

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.